如果問2020廣州車展上，誰傢汽車展出最豐富？那大眾應該算的上前三。
ID.4 CROZZ、ID.4 X、新CC獵裝車、途銳eHybrid、途觀X、全新數字高爾夫以及威然等車型均被大眾汽車搬上舞臺。
在三年前，大眾就定下“眾前行，致未來”品牌戰略，主要涵蓋新設計、新造型、新技術以及新動力四個方面。基於該戰略，大眾汽車品牌逐步引入瞭全新的品牌設計和產品設計，開展瞭SUV產品攻勢，強化瞭創新數字化技術，並全面啟動瞭旗下車型的電動化進程。
時至今日，在中國整體乘用車市場中，大眾已經得到瞭極大的躍升，無論SUV、轎車還是MPV等領域，增速都非常顯著。
隨著ID.4車型的發佈，未來基於MEB平臺的純電車型也將國產化，這也標志這大眾汽車將進一步在為新能源汽車領域持續攻城略地。
新CC改款帥氣回歸
在本屆廣州車展，個性車型名額一定會有新款大眾CC一席之地。
新CC在傳承CC高顏值及運動基因的基礎上，創新采用大眾全新R-Line設計元素，強化瞭高級轎跑車的運動個性；新CC擁有多個同級及大眾首采技術和設計標簽，硬核實力再次引領細分市場，滿足都市新銳精英對動感、顏值、個性座駕的價值需求。
外觀方面，新車延續瞭新款大眾CC的全新傢族設計語言，但是增加瞭更多的“跨界”元素，比如輪眉、側裙等位置的黑色塑料防擦條。作為獵裝車型，最吸引人眼球的一定是側面優雅流暢的車身線條。
車身尺寸方面，長寬高分別為4869/1870/1459mm，軸距2841mm。內飾方面，新車采用瞭10.3英寸全液晶儀表，中控屏幕分為8英寸和9.3英寸中控屏幕可選，座椅采用菱形網格狀的紋路設計，搭配不同配色的縫線進一步提升內飾豪華感。
動力方面，實拍車型搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，0-100kn/h加速時間7.5秒。
大眾不僅帶來瞭新款的CC，還帶來瞭新款CC的衍生車型——大眾CC獵裝車。新CC獵裝車融合瞭新CC的高顏值與運動基因，采用純正的歐洲獵裝車車身造型，提供瞭車輛後排寬裕的頭部空間，帶來獨一無二的舒適乘坐體驗。
大眾CC獵裝車跟普通版的最大與眾不同之處在於車身中後部，從B柱車開始車頂線條一直延續到車尾部並與後備廂融合，D柱會相對更加低矮，從而提供瞭達到565L的後備廂容積，而將第二排座椅放倒後空間更是擴大為1632L。
經典的無框車門和全新設計的“彎鉤”型前保險杠，搭配鍍鉻材質，展現出更強的精致感。全新數字高爾夫車頭的貫穿式LED燈帶，展示出高辨識度的燈光設計。
內飾方面，大眾CC獵裝車與新CC一樣，配置瞭10.3英寸的全液晶儀表盤，搭配8.0英寸（可選9.2英寸）的中控多媒體觸摸屏，不僅提供大眾最新的MIB3信息娛樂系統，並支持無線Apple CarPlay和Android Auto功能。
細節方面，大眾CC獵裝車在車門內側增加氛圍燈系統、哈曼卡頓音響、無線感應充電板、觸摸式空調面板等，提升車內的科技感。
持續發力SUV車型
自2018年3月“眾前行，致未來”品牌戰略啟動伊始，大眾汽車品牌旗下的SUV產品陣容從3款發展至目前的11款，覆蓋小型、緊湊型、中型、大型及豪華SUV細分市場。目前，大眾汽車在中國市場的銷量中SUV車型占比已接近三分之一。
為滿足中國消費者的不同需求和生活方式，大眾汽車品牌推出瞭“X”系列轎跑SUV車型，進一步拓展瞭其SUV產品陣容，以滿足消費者個性化的需求。
在最新發佈的途觀X車型上，我們就可以看到大眾汽車將運動、潮流的轎跑設計與SUV的功能性完美結合，帶來更多年輕活力。年輕化的發展方向，是大眾汽車努力擺脫“套娃”、“油膩”等標簽的新思路。
未來，大眾汽車品牌還將推出更多SUV車型：SMV概念車的量產版本將於2021年推出；至2021年年底，將推出共4款ID.傢族SUV車型；2022年，大眾汽車品牌還會推出另一款SUV車型，持續為消費者提供更多選擇。
提供多元化的產品電動化方案
眾所周知，大眾集團在電動化的路徑上是遵循著三步走戰略，首先是基於MQB平臺開發插電混動汽車，車型如高爾夫GTE；其次是基於MQB平臺的純電動汽車，車型如e-Golf；最後則是以ID.4為代表的專為電動車打造的MEB平臺。
其中，插電式混合動力車型更是兼顧靈活性與高效性。插電式混合動力車型也是大眾汽車逐步實現零排放出行的重要環節。
以途銳eHybrid為例，58公裡的純電續航裡程能夠滿足日常通勤需求，超過1000公裡的綜合續航裡程為其賦予瞭充分的靈活性，而電機和內燃機的協同工作使平均綜合油耗降至2.3升/100公裡。
MEB新武器，ID.4登場
作為大眾汽車品牌純電動ID.傢族產品進入中國市場的首批車型，已經於本月初正式在深圳亮相的ID.4 CROZZ和ID.4 X可以讓大傢在2020廣州車展近距離體驗。
在外觀上，ID.4系列車型就有明顯的未來感。其采用“燈光是新的鍍鉻裝飾”這一設計理念，前、後標徽均采用發光設計。IQ.Light矩陣式LED大燈和3D LED尾燈能夠以動態效果歡迎駕駛員或與駕駛員告別。
而位於擋風玻璃下方的ID.Light燈帶，能夠以不同顏色、不同位置的直觀燈光效果，為駕駛員提供多種情況下的信息反饋與支持。
大眾集團深知模塊化平臺的重要性，因此在佈局未來的電動化車型方面，MEB平臺同樣也是這個邏輯，基於MEB更加靈活的模塊化設計，不同級別、不同車身形式的純電動汽車，覆蓋不同的細分市場。
此外，依托MEB平臺所提供的創新技術，ID.4使用瞭全新的E3電子架構。E3電子架構可為智能在線服務和駕駛輔助系統提供更強的計算能力。
該項先進技術將確保更安全、更方便且更舒適的出行體驗：如包括觸控及自然語音控制、AR HUD增強現實抬頭顯示等功能在內的直觀人機交互界面，以及IQ.Drive L2+級駕駛輔助。此外，ID.4還將支持遠程更新功能。
MEB平臺還可充分發掘純電動汽車的優勢，ID.4因此具備強勁高效的電驅系統，寬敞的內部空間和靈活的直流或交流充電方案。置於車輛底部的可擴展電池可以提供最高超過550公裡的續航裡程。（本文首發鈦媒體App）