作為國內最暢銷的傢用汽車，轎車一直深受消費者的喜愛，市場保有量也是相當的高。即便是在國內車市競爭如此激烈的今天，國內轎車銷量排行榜前二十名的車型，月銷量也全部過萬，可謂是成績斐然。許多消費者購車時，更是直接看最暢銷的幾款車型，不考慮其它車型。但是在優異的銷量背後，不一定就有特別優異的表現。今天我們就來看看最暢銷的5款傢用轎車，它們的車主，都有什麼想吐槽的地方。
日產軒逸
作為一款性價比較高的日系轎車，日產軒逸在國內的銷量成績一直很不錯，全新換代以後，銷量成績更是直線上升，成為國內目前最暢銷的傢用轎車。
成都的劉先生，購買的是日產軒逸 2020款 1.6L XL CVT悅享版，在實際使用過程中，他最想吐槽的是：該車的空間表現雖然比較優異，但是後排座椅居然不支持放倒，嚴重影響到日常的實用性、車漆太薄，經常輕輕一擦，就會出現比較明顯的劃痕、車機不夠智能，完全體會不到科技感、發動機的噪音很大，讓人聽的很糟心。
大眾朗逸
全新換代以後的大眾朗逸，憑借沉穩、穩定的外觀造型，吸引瞭許多消費者的購買，銷量成績也是逐月上升，目前位居轎車銷量排行榜第二名。
菏澤的王先生，購買的是大眾朗逸 2019款 1.5L 自動舒適版，在實際使用過程中，他最想吐槽的是：低速行駛時，變速箱經常會有頓挫感，有的時候還會一抖一抖、中控臺的塑料感太強，幾乎沒有什麼軟質材料、後排中間的突起太明顯，嚴重影響中間乘客的舒適度、車輛的配置很一般，隻能說夠用，但是無法體驗到科技感、高級感。
大眾寶來
全新換代的大眾寶來，外觀造型可謂是全面升級，看起來既時尚又運動，吸引瞭許多年輕消費者的關註，銷量成績也是大幅度上升，目前位居轎車銷量排行榜第三名。
我們工作室的李先生，購買的是大眾寶來 1.5L 自動時尚型，在實際使用過程中，他最想吐槽的是：車輛配置太低，居然連前霧燈都沒有搭載、中控臺的塑料感太強，摸起來很廉價、後排中間的突起很嚴重，影響到日常使用、變速箱在低速行駛時，會有比較明顯的頓挫感、車子的小毛病太多，不是中控臺異響就是門板異響。（他還想吐槽4S店的售後，居然給他說，大眾汽車的異響屬於正常現象）
大眾速騰
作為大眾汽車的主力傢用轎車，大眾速騰在國內已經暢銷多年，雖然全新換代以後，最初因為定價太高，銷量成績出現大幅度下滑，但是憑借巨大的優惠力度，該車的銷量成績迅速回暖，目前位居轎車銷量排行榜第四名。
長沙的於先生，購買的是大眾速騰 2019款 280TSI DSG舒適型，在實際使用過程中，他最想吐槽的是：後排中間的突起太嚴重，會影響到中間乘客的舒適度、變速箱降檔不積極，經常會有頓挫感、引擎蓋特別軟，輕輕一按就下去瞭、動力輸出不夠線性，渦輪遲滯嚴重，經常會突然特別有勁，車身有小異響，聽的人很煩躁。
別克英朗
雖然全新換代的別克英朗，因為搭載三缸發動機的緣故，市場形象有所下滑，但是憑借巨大的優惠力度，再加上該車已經推出瞭1.5L四缸版本，使得該車的銷量成績還是很不錯，目前位居轎車銷量排行榜第五名。
廣州的姚先生，購買的是別克英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型，在實際使用過程中，他最想吐槽的是：新車異味特別重，基本上要過一兩個月以後，才能完全散去、內飾的塑料感太強，幾乎沒有什麼軟性材質、自動啟停功能太雞肋，還不能完全關閉、傳統手剎的造型太廉價、後排座椅無法放倒，實用性大打折扣、發動機的油耗略高，百公裡實測8L左右。
總結：雖然人無完人、車無完車，但是提前讓大傢知道這些不足，才能夠真正選擇到合適自己的車型。畢竟大多數人買車，短則開個三五年，長則開個七八年，如果選到不合適的車型，開起來會很糟心，影響日常的心情。我真心建議打算買車的朋友，沒事多去試駕一下，價格也要貨比三傢，選擇一款真正合適自己的車型。
（以上吐槽，僅為車主個性體會，有可能會是個別現象，具體情況，還是以大傢自己真實體驗為準）