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今天為大傢帶來2020年10月份中型車的銷量排名情況！從數據上看，本田雅閣依舊高居榜首，單月以23926輛的銷售成績輕松拿下冠軍，同時前10個月的累計銷量已經超過瞭1.6萬輛遙遙領先其它對手。雅閣在今年能夠大放異彩，主要還是由於它的年輕化做得非常徹底，不僅外觀動感，開起來的操控感受也是非常舒服的，因此很受年輕用戶的青睞。大眾邁騰本月賣出19858輛位居亞軍，與其它選手相比，邁騰在風格上比較穩重，時尚的同時還略帶一絲商務氣息，而它的動力表現同樣不弱，因此對於追求穩重的消費者而言是比較合適的選擇。雅閣的老對手豐田凱美瑞狀態相當穩定， 在10月份收獲瞭16607排在榜單的第三位。
如今美系車整體表現都比較低迷，不過別克君威在同級之中的成績還是比較優異的，本月售出14569輛排名第四，前不久君威進行瞭一次中期改款，新車的外觀造型較現款車型進行瞭小幅升級，動力上依舊搭載瞭1.5T四缸和2.0T兩款發動機，匹配9AT變速箱，此外君威GS版本也是手握20萬左右預算年輕人的重點關註對象。BBA的三款豪華B級車之中，奧迪A4L和寶馬3系鬥得難解難分，兩臺車分別賣出14471和12675輛，排在第五、第六位，而奔馳C級則出現瞭一定幅度的下滑，本月僅有10750臺進賬，勉強搭上瞭前十名的末班車，客觀地說，如果拋開品牌，這一代奔馳C級在產品力方面確實要比A4L和3系差出一截。
大眾帕薩特雖然在今年遭遇瞭重大挫折，不過對其銷量似乎並未產生太大影響，本月帕薩特依然拿下瞭12544輛排名第七，同時前10個月的累計銷量也突破10萬臺大關，隻能說大眾確實牛，不得不服！日系三劍客的最後一位選手日產天籟本月賣出12153輛，成績中規中矩，而特斯拉Model 3在國產之後銷量一路走高，在10月份再次售出12143輛，關於特斯拉Model 3的價格問題已經是老生常談瞭，很多人覺得埃隆馬斯克是在割韭菜，不過小編認為比起傳統的燃油車，特斯拉更像是一個高科技的電子產品，雖然技術的不斷更新，成本勢必越來越低，調整價格也沒什麼不妥，既然選擇瞭特斯拉，那就要做好一個願打一個願挨的打算吧！
其餘車型中，今年大紅大紫的豐田亞洲龍本月沒能躋身萬臺俱樂部，單月賣出9279輛排在瞭榜單的第十一名，但據小編瞭解，亞洲龍銷量下滑倒不是因為實力問題，它目前在不少地區還是處在一車難求的狀態，希望豐田趕快擴大產能吧。紅旗H5今年狀態一直非常穩定，本月再次收獲瞭7243輛，雖然國產高端車型還有很長的路要走，但不到15萬就能買到一臺紅旗，還是挺香的。雅閣的兄弟車型本田INSPIRE單月賣出6486輛，這個成績可比以前的思鉑睿好太多瞭，號稱對位寶馬3系的凱迪拉克CT5在10月份也有5161臺進賬。此外，前不久剛剛上市的兩款韓系新車命運卻有些不同，全新起亞K5在換代後成績突飛猛進，本月賣出4295輛，而新款現代索納塔卻隻有1916輛進賬。
註：本數據僅統計國產及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！