提到魏建軍，都知道他是自主品牌英雄，打破瞭合資SUV的價格壟斷。而今坦克300刷屏，魏建軍隻用瞭14秒的時間，抽瞭豐田三記耳光，讓合資品牌啞口無言，宣告奪回中國越野市場陣地，並中國越野文化將從有錢人的專屬，變為平民遊戲。
1、魏建軍打破合資SUV壟斷？
公開資料顯示，從小就酷愛汽車的魏建軍，在1990年年僅26歲就敢於接手長城汽車。依靠皮卡起傢，長城進入SUV市場，哈弗H6一炮而紅，登上神壇，銷量上長期碾壓本田CR-V、豐田RA-V、大眾途觀等合資品牌。更為重要的是，以哈弗為代表的SUV，生生撕開瞭合資SUV的價格壟斷缺口，將SUV的門檻拉低到10萬元以下，讓很多普通老百姓都能買得起SUV車型。從這個意義上來看，長城魏建軍可謂自主品牌英雄。
2、坦克300隻用瞭14秒時間？
魏建軍顯然並不滿足止步於此，他有更大的野望，擼起袖子在越野市場再次狙擊進口和合資品牌。今年的成都車展上，長城的高端品牌WEY發佈瞭最新的硬派越野作品，——坦克300，顯得霸氣威武，聚焦瞭行業目光。近日，長城公佈瞭坦克300的宣傳片，時長僅為14秒，但是信息量很大。魏建軍隻用瞭14秒，展現出坦克300正以絕對的實力，捅破瞭合資品牌曾經給自主品牌構築的天花板，讓我們看到自主品牌在越野市場光明的未來。
關於坦克300，我們可以記住以下三個方面：首先，基於長城全新的坦克平臺打造。這是長城歷時五年、花費200多億打造的智能專業越野平臺，技術性能可以與合資品牌一較高低。其次，搭載具有自主知識產權的長城發動機，代表著自主品牌最高技術水平，變速箱是長城自研的9AT變速箱；最後，自主品牌中首次搭載瞭前、中、後三把差速鎖，坦克掉頭以及蠕行模式、非承載式車身等頂級越野利器。
3、抽瞭合資品牌三記耳光？
具備上述三大技術標簽的車型，如果是進口或者合資品牌，價格肯定會高達上百萬，比如奔馳大G級、牧馬人等。坦克300的定位為硬派純越野，是長城高端品牌WEY旗下產品，產品級別上要高於哈弗H9。綜合分析，坦克300的定價可能會在30萬元左右。換而言之，坦克300以一己之力，將高端豪華越野的門檻大大降低。從這個意義上講，坦克300值得被認可和肯定。魏建軍用坦克300的14秒時間，狠狠抽瞭合資品牌三記耳光。
在過去幾十年的時間裡，國內越野市場基本上被日系車所壟斷。在利潤趨勢之下，日系品牌把國內的越野文化，包裝成有錢人的遊戲，在壟斷的優勢之下，用高價格將國內越野市場的門檻抬得高高的。40萬的三菱帕傑羅、50萬的豐田普拉多，甚至於80萬的豐田陸巡，讓越野成為普通人可望而不可及的活動。需要指出的是，普拉多海外多款車型價格隻有二三十萬，為何到國內就翻倍瞭呢？這暴露出日系等合資暴利斂財的客觀事實。
讓國人驚喜的是，如今這一切都將被打破。一方面，國六助力之下，普拉多等傳統日系大排量越野車，因為排放、油耗等主客觀因素，紛紛退出國內市場。另一名方面，自主品牌奮力追趕，以哈弗H9、BJ40狩獵者、坦克300等一大批自主越野車型紛紛出爐，迅速填補和占據瞭越野市場。由此，持續瞭幾十年的越野市場格局將被打破，中國越野文化將從有錢人的專屬，變為平民遊戲。對此，魏建軍和長城，功不可沒。