對於日產車，我想很對人因為民族情懷，是很很的想踩在腳底，狠狠地揉搓，覺得這個車沒有任何的技術。其實大傢已經做到瞭。豐田汽車。國內不是已經有很多人將其踩在腳下瞭嗎？還一踩就是幾年，過後再換一輛繼續踩。好不暢快！可真正暢快的還是豐田車。至於說豐田汽車說沒有技術，那就是在開玩笑。
大傢都知道世界上面有個前500強的企業公司，裡面是有很多的領域，汽車領域也是一樣，能進入500強都是不容小視的，更別是在這個汽車領域豐田在前兩名，也是唯一一傢可以跟大眾汽車奪取第一名的公司。
大傢知道目前全球銷量過千萬的隻有三傢，大眾（包括奧迪和斯柯達）、雷諾日產三菱聯盟、豐田，大傢現在感覺如何。如果這個數據還不能表示豐田的強大，那在跟大傢說一下，大眾是帶著子品牌奧迪和斯柯達破千萬，雷諾日產三菱聯盟是三個加在一起破千萬，而豐田汽車是單品牌破千萬，豐田單品牌銷量依然是全球第一，無可厚非。
那看下中汽協提供數據，在2019年國內汽車總銷量是2144萬臺，自主占有總銷量的39.2%。也就是840萬臺，而國外自主品牌的銷量是102萬臺，也就是說總銷量是950萬臺。可是大傢看下單品豐田2019年的銷量是1074萬臺啊。就全球國產車銷量加上一起都達不到豐田的銷量。
這個銷量就是評定企業金的標準，隻有銷量才能帶來盈利，也代表受市場的歡迎度。有人說談這個膚淺，那談一個不膚淺的問題。在技術上嗎，豐田專利數據方面連續性的突破，豐田的強大基本是無可置疑的，自主品牌在技術上，專利上不足是事實。
並且全球車企一直都在效仿豐田的生產模式，是一個很值得全球企業都值得尊敬的車企，豐田的強勢是不能逗人的，而自主品牌想要得到更快的發展，還是有不小的距離。