說到日產，大傢肯定肯定第一時間想起的就是軒逸，無它，隻因為軒逸實在是賣得太火瞭，長期占據國內轎車銷量冠軍寶座。而在日產的產品陣營中，逍客作為一款緊湊級的SUV，因其出色的品質感、優秀的動力、不錯的配置，也一直是市場上的熱銷車型。逍客自身的實力到底怎麼樣？哪一款車型更值得消費者購買？今天，我們就一起來瞭解一下。
外觀上，逍客采用瞭日產的傢族式V-Motion的設計語言，整體還是比較時尚動感的。車頭的進氣中網為倒梯形，粗大的鍍鉻飾條圍繞在中網之上，並與前機蓋的鋒利線條形成瞭一個很好的呼應，兩側的大燈組造型犀利，點亮以後效果出眾。層疊的前臉線條，有效的勾勒出瞭運動感。車身側面，凌厲的雙腰線配合最大19寸的精工輪轂，看上去既運動又時尚。可以說，逍客即便是在合資車型眾多的SUV裡面，顏值也是名列前茅的那一位。
在車內，更是逍客的優勢瞭。逍客的中控臺、門把手、扶手箱等處都使用瞭大量的軟質材料，觸感細膩，整體上顯得比較高檔。座椅非常柔軟舒適，無論是織物還是皮質座椅，都表現出瞭出色的舒適感。三幅式平底多功能運動方向盤配合雞腿式的檔把，運動感還是不錯的。0.83m²的全景天窗，更是能為車內帶來通透的車內空間。9英寸的中控液晶屏鑲嵌在中控臺最中央的位置，畫質較為細膩，並且，它還擁有智能語音控制系統，可以實現車載導航、娛樂、天氣、通訊等200多種車內場景功能的輕松控制。
逍客的長寬高分別為4401×1837×1611mm，軸距為2646mm，在同級別的車型中，逍客的空間表現還是比較出色的，前後排滿足正常的乘坐不成問題，後備箱也是比較寬大，放幾個大型行李箱也是比較輕松。大空間一直都是日產車型出奇制勝的法寶之一，逍客也很好的繼承瞭這一個傳統。
動力方面，逍客全系搭載瞭2.0L 缸內直噴發動機+ CVT變速器的動力總成，該發動機應用瞭可變氣門正時、鏡面熔射缸孔等先進技術，壓縮比高達11.7，最大功率113kW（154馬力），最大扭矩204N•m，在如此優秀的動力表現下，其油耗還可以低至百公裡6L，堪稱是一代黃金動力組合。而且，逍客還是前後雙獨立懸掛，離地間隙高達183mm，配合全框式副車架，整車的行駛質感相當出眾，翻山越嶺也隻是小事一樁。
逍客全系隻有三個車款，分別是智享版、豪華版、旗艦版，整體上還是相當不錯的。智享版的官方售價是15.49萬元，起步就已經標配瞭8個安全氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、主動進氣格柵、9英寸中控屏等配置，還是能夠滿足用戶的基本使用的。
而在官方售價16.88萬元的豪華版車型上，相比智享版多瞭車道偏離、主動剎車、360度全景影像、倒車側預警、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、主駕駛電動調節、後視鏡加熱等配置，並且輪轂從17寸換為瞭18寸，車燈也是全LED的，方向盤材質由塑料換為瞭真皮，車內座椅則是皮質和織物的混合，後排還多瞭USB充電口，相比1.39萬元的差價來說，還是非常超值的，畢竟很多東西後期都是不可加裝的。
在官方售價18.59萬元的旗艦版車型上，相比豪華版多瞭並線輔助、前後駐車雷達、車頂行李架、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調、溫度分區控制等配置，輪轂也換為瞭19寸的超大輪轂。這一個車款主要提升的是舒適性，屬於錦上添花的性質。
綜合來看，如果預算確實不夠，入手最低配的智享版也是可以的，畢竟可以享受到2.0L發動機+CVT變速器的優秀動力組合，底盤和後兩款車型也並無差異。但是，最推薦的還是性價比出色的豪華版車型，畢竟增加的預算不多，但是舒適性方面卻得到瞭很大的改善，同時也增加瞭很多實用性的配置，車道偏離、主動剎車等智能駕駛輔助功能的加入也增加瞭整車的安全性。至於旗艦版車型，強調的是豪華和舒適兩個屬性，不差錢的可以隨便購買。
看完瞭本文，你知道應該買逍客的哪款車型瞭嗎？