有顏值有實力的日系緊湊型SUV,起步標配8氣囊,才15.49萬

說到日產,大傢肯定肯定第一時間想起的就是軒逸,無它,隻因為軒逸實在是賣得太火瞭,長期占據國內轎車銷量冠軍寶座。而在日產的產品陣營中,逍客作為一款緊湊級的SUV,因其出色的品質感、優秀的動力、不錯的配置,也一直是市場上的熱銷車型。逍客自身的實力到底怎麼樣?哪一款車型更值得消費者購買?今天,我們就一起來瞭解一下。

有顏值有實力的日系緊湊型SUV,起步標配8氣囊,才15.49萬-圖1

外觀上,逍客采用瞭日產的傢族式V-Motion的設計語言,整體還是比較時尚動感的。車頭的進氣中網為倒梯形,粗大的鍍鉻飾條圍繞在中網之上,並與前機蓋的鋒利線條形成瞭一個很好的呼應,兩側的大燈組造型犀利,點亮以後效果出眾。層疊的前臉線條,有效的勾勒出瞭運動感。車身側面,凌厲的雙腰線配合最大19寸的精工輪轂,看上去既運動又時尚。可以說,逍客即便是在合資車型眾多的SUV裡面,顏值也是名列前茅的那一位。

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在車內,更是逍客的優勢瞭。逍客的中控臺、門把手、扶手箱等處都使用瞭大量的軟質材料,觸感細膩,整體上顯得比較高檔。座椅非常柔軟舒適,無論是織物還是皮質座椅,都表現出瞭出色的舒適感。三幅式平底多功能運動方向盤配合雞腿式的檔把,運動感還是不錯的。0.83m²的全景天窗,更是能為車內帶來通透的車內空間。9英寸的中控液晶屏鑲嵌在中控臺最中央的位置,畫質較為細膩,並且,它還擁有智能語音控制系統,可以實現車載導航、娛樂、天氣、通訊等200多種車內場景功能的輕松控制。

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逍客的長寬高分別為4401×1837×1611mm,軸距為2646mm,在同級別的車型中,逍客的空間表現還是比較出色的,前後排滿足正常的乘坐不成問題,後備箱也是比較寬大,放幾個大型行李箱也是比較輕松。大空間一直都是日產車型出奇制勝的法寶之一,逍客也很好的繼承瞭這一個傳統。

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動力方面,逍客全系搭載瞭2.0L 缸內直噴發動機+ CVT變速器的動力總成,該發動機應用瞭可變氣門正時、鏡面熔射缸孔等先進技術,壓縮比高達11.7,最大功率113kW(154馬力),最大扭矩204N•m,在如此優秀的動力表現下,其油耗還可以低至百公裡6L,堪稱是一代黃金動力組合。而且,逍客還是前後雙獨立懸掛,離地間隙高達183mm,配合全框式副車架,整車的行駛質感相當出眾,翻山越嶺也隻是小事一樁。

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逍客全系隻有三個車款,分別是智享版、豪華版、旗艦版,整體上還是相當不錯的。智享版的官方售價是15.49萬元,起步就已經標配瞭8個安全氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、主動進氣格柵、9英寸中控屏等配置,還是能夠滿足用戶的基本使用的。

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而在官方售價16.88萬元的豪華版車型上,相比智享版多瞭車道偏離、主動剎車、360度全景影像、倒車側預警、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、主駕駛電動調節、後視鏡加熱等配置,並且輪轂從17寸換為瞭18寸,車燈也是全LED的,方向盤材質由塑料換為瞭真皮,車內座椅則是皮質和織物的混合,後排還多瞭USB充電口,相比1.39萬元的差價來說,還是非常超值的,畢竟很多東西後期都是不可加裝的。

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在官方售價18.59萬元的旗艦版車型上,相比豪華版多瞭並線輔助、前後駐車雷達、車頂行李架、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調、溫度分區控制等配置,輪轂也換為瞭19寸的超大輪轂。這一個車款主要提升的是舒適性,屬於錦上添花的性質。

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綜合來看,如果預算確實不夠,入手最低配的智享版也是可以的,畢竟可以享受到2.0L發動機+CVT變速器的優秀動力組合,底盤和後兩款車型也並無差異。但是,最推薦的還是性價比出色的豪華版車型,畢竟增加的預算不多,但是舒適性方面卻得到瞭很大的改善,同時也增加瞭很多實用性的配置,車道偏離、主動剎車等智能駕駛輔助功能的加入也增加瞭整車的安全性。至於旗艦版車型,強調的是豪華和舒適兩個屬性,不差錢的可以隨便購買。

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看完瞭本文,你知道應該買逍客的哪款車型瞭嗎?

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