買車的時候我們總怕吃虧，顧慮自己比別人買的貴，除瞭貨比三傢多走走多看看之外，也要留意網上的一些動態，比如有些車型常年終端打折降價，但是如果你不瞭解，進店可能就會被套路，這裡就有7款，如果你不知道這次一定要記住瞭。
別克英朗
曾經英朗也是能和朗逸軒逸一較高低的奪冠熱門，現如今產品力下滑，銷量和影響力大不如前，好在品牌沒有那麼多套路，認得清現狀，終端始終有大幅優惠來保證熱度和銷量，優惠力度也比較穩定，就連重啟四缸發動機的新款車型降幅也在3-4萬上下，對比11萬多的起售價，優惠後入門門檻還是很低的，整車性價比也被拉高。
奧迪A4L
在豪華B級車領域，A4L就是常年降價打折的產品，因為論顏值和影響力它不如奔馳C級，即便是臨近換代，C級都有穩定可靠的銷量數據。而論操控和年輕時尚氛圍營造，它不如寶馬3系，做工用料略處下風的A4L，隻能靠終端降價來保證銷量，老款車型裸車最低跌至23萬上下，現如今中期改款新車，上市半年價格也和老款基本持平，在產品力和品牌影響力上的不足，隻能靠優惠來彌補。
凱迪拉克CT6
在豪華C級車領域，凱迪拉克CT6也面對同樣的局面，論影響力和認可度，CT6是比不過BBA的經典標桿車型，所以隻能靠大幅降價優惠，降低入門門檻形成錯位競爭，以價換取銷量。像是CT6，常年打折降價，37.97萬的入門版本車型，裸車早就跌破30萬，部分地區甚至跌至29萬上下，全款落地在33萬左右，和一線豪華品牌BBA的B級車價格都有一定的重疊區間。
沃爾沃S90
沃爾沃S90也是像凱迪拉克CT6一樣的存在，其實這款車就主被動配置搭載程度而言，在同級別車型中都很有優勢，但是因為品牌影響力以及保值率等綜合因素影響，銷量表現始終不夠出色，所以終端常年打折降價，綜合優惠力度很高，入門版裸車也常年維持在30萬以下的價格，註重安全性的網友們可以考慮一下。
奧迪Q5L
對奧迪Q5L來說，產品力不如GLC，怎麼能在豪華中型SUV領域中拔得頭籌？很簡單就靠降價，這款車以前終端也有優惠，但是全新一代車型上市後，8AT變雙離合，全時四驅變適時四驅，還有托森差速器的改動，都讓它備受爭議，為瞭彌補產品力上和同級別競品的差距，奧迪Q5L隻有大幅降價，最高時期降幅近10萬，現如今也是保證裸車跌破32萬的力度，很有誘惑力。
路虎攬勝星脈
雖然超一線豪華領域中，路虎品牌影響力依舊，但是在中低檔豪華市場，路虎影響力大不如前，隻能靠降價來維持熱度，前有發現運動版跌破27萬，現有攬勝星脈跌破50萬，這款車要顏值有顏值，要科技感有科技感，產品配置和實力都不輸給同級別車型，就是剛上市時定價太高，路虎品牌撐不起這份定價，所以隻能一降再降。
寶馬7系
在旗艦型豪華轎車領域，論認可度肯定首選奔馳S級，而寶馬7系和奧迪A8L這時候和奔馳之間的差距就開始顯現，隻能靠終端的大幅優惠來保證銷量和話題度，比如寶馬7系，82.8萬起售的入門版車型，終端裸車部分車主裸車價65萬，降幅近17萬，這份優惠力度也是比較罕見的，如果註重性價比，還是值得入手的。