這7款車常年打折降價,你要不知道,這次要記住瞭

買車的時候我們總怕吃虧,顧慮自己比別人買的貴,除瞭貨比三傢多走走多看看之外,也要留意網上的一些動態,比如有些車型常年終端打折降價,但是如果你不瞭解,進店可能就會被套路,這裡就有7款,如果你不知道這次一定要記住瞭。

別克英朗

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曾經英朗也是能和朗逸軒逸一較高低的奪冠熱門,現如今產品力下滑,銷量和影響力大不如前,好在品牌沒有那麼多套路,認得清現狀,終端始終有大幅優惠來保證熱度和銷量,優惠力度也比較穩定,就連重啟四缸發動機的新款車型降幅也在3-4萬上下,對比11萬多的起售價,優惠後入門門檻還是很低的,整車性價比也被拉高。

奧迪A4L

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在豪華B級車領域,A4L就是常年降價打折的產品,因為論顏值和影響力它不如奔馳C級,即便是臨近換代,C級都有穩定可靠的銷量數據。而論操控和年輕時尚氛圍營造,它不如寶馬3系,做工用料略處下風的A4L,隻能靠終端降價來保證銷量,老款車型裸車最低跌至23萬上下,現如今中期改款新車,上市半年價格也和老款基本持平,在產品力和品牌影響力上的不足,隻能靠優惠來彌補。

凱迪拉克CT6

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在豪華C級車領域,凱迪拉克CT6也面對同樣的局面,論影響力和認可度,CT6是比不過BBA的經典標桿車型,所以隻能靠大幅降價優惠,降低入門門檻形成錯位競爭,以價換取銷量。像是CT6,常年打折降價,37.97萬的入門版本車型,裸車早就跌破30萬,部分地區甚至跌至29萬上下,全款落地在33萬左右,和一線豪華品牌BBA的B級車價格都有一定的重疊區間。

沃爾沃S90

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沃爾沃S90也是像凱迪拉克CT6一樣的存在,其實這款車就主被動配置搭載程度而言,在同級別車型中都很有優勢,但是因為品牌影響力以及保值率等綜合因素影響,銷量表現始終不夠出色,所以終端常年打折降價,綜合優惠力度很高,入門版裸車也常年維持在30萬以下的價格,註重安全性的網友們可以考慮一下。

奧迪Q5L

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對奧迪Q5L來說,產品力不如GLC,怎麼能在豪華中型SUV領域中拔得頭籌?很簡單就靠降價,這款車以前終端也有優惠,但是全新一代車型上市後,8AT變雙離合,全時四驅變適時四驅,還有托森差速器的改動,都讓它備受爭議,為瞭彌補產品力上和同級別競品的差距,奧迪Q5L隻有大幅降價,最高時期降幅近10萬,現如今也是保證裸車跌破32萬的力度,很有誘惑力。

路虎攬勝星脈

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雖然超一線豪華領域中,路虎品牌影響力依舊,但是在中低檔豪華市場,路虎影響力大不如前,隻能靠降價來維持熱度,前有發現運動版跌破27萬,現有攬勝星脈跌破50萬,這款車要顏值有顏值,要科技感有科技感,產品配置和實力都不輸給同級別車型,就是剛上市時定價太高,路虎品牌撐不起這份定價,所以隻能一降再降。

寶馬7系

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在旗艦型豪華轎車領域,論認可度肯定首選奔馳S級,而寶馬7系和奧迪A8L這時候和奔馳之間的差距就開始顯現,隻能靠終端的大幅優惠來保證銷量和話題度,比如寶馬7系,82.8萬起售的入門版車型,終端裸車部分車主裸車價65萬,降幅近17萬,這份優惠力度也是比較罕見的,如果註重性價比,還是值得入手的。

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