提到豪華品牌，來自德系的BBA絕對是國內的第一梯隊，奔馳、寶馬、奧迪這三個德系豪華品牌進入中國時間早，在國人心中已經深深的烙下瞭豪華品牌的印記。但是隨著中國汽車市場的發展，BBA從進口轉向瞭合資，車型也是越來越親民，車價也是逐年下探，如今入門級的豪華品牌轎車也就是十幾萬的價格，而入門的豪華SUV也就20萬出頭的水平，已經和普通合資品牌價格相差不大瞭。
比如典型的就是A3、1系、A級售價也就是和思域速騰的高配相當，而SUV領域的X1、GLA、Q3售價也就是看齊CR-V、RAV4的高配車型。整體還是比較親民劃算的。我們今天的主角是來自寶馬的入門SUV全新X1，X1定價是相當親民的存在，曾經下探到瞭20萬元以內，如今價格平穩，優惠後售價也就是22-23萬起步（各地價格政策不同），而且它還是銷量最好的入門豪華SUV車型，6月份賣出瞭8564臺，比起第二Q3要多賣1千多臺。
不過X1真的值得入手嗎，很多人都表示買X1就是二十多萬買個寶馬標，一點都不劃算，其實X1也要有所區分，入手1.5T車型說實話真的沒必要，因為寶馬的1.5T是三缸機，而且抖動抑制和噪音控制都非常一般，如果真的想入手還是買2.0T的比較好一些。如果真的想買這個級別的SUV建議入手Q3，因為至少是個1.4T四缸機。
不過X1的優點也是比較突出的，它最大的特點就是價格便宜空間大，X1有著同級最大的車身尺寸，4565*1821*1620mm軸距為2780mm，尤其是軸距表現幾乎可以媲美很多B級車瞭，帶來的好處就是第二排巨大的空間，後排空間可以媲美途觀L等車型。
另外X1的外觀也是可圈可點的，它采用瞭寶馬最新的設計語言，換上瞭尺寸巨大的雙腎中網，再搭配全新的半包式天使眼辨識度相當高，開在路上大傢都知道你開的是一臺寶馬，不管多少錢買的，就這個樣子就能值回”票錢”，另外全新X1的包圍造型也更誇張運動風格更強大。側面造型比較簡潔動感，修長的車頭延續瞭寶馬的精髓，雖然X1是前驅平臺車型，但是依然營造出瞭後驅的感覺。尾部造型基本就是沿用瞭老款，層次豐富立體感強，尾燈佈局一眼就能看出這是一臺寶馬，辨識度高。
內飾方面X1並沒有采用寶馬最新一代的內飾設計，不過在細節和用料方面相比老款進行瞭提升，換裝瞭全新的丁字褲三幅方向盤，另外液晶儀表盤的尺寸更大瞭，配置也進行瞭一定的提升，檔桿采用瞭全新的雞腿檔把，相比以前的機械檔桿要進步不少。
動力方面采用瞭1.5T和2.0T發動機，其中1.5T為三缸機型，最大馬力140匹，這臺發動機口碑一般，年限稍微長一些抖動就會非常明顯而且造型也不小。建議預算充足一定要買2.0T車型，2.0T發動機最大馬力192匹與3系參數相當，變速箱方面匹配的是7速雙離合以及8AT變速箱，8AT僅提供頂配的四驅車型。
總結：X1作為一臺入門級豪華SUV其實還是很成功的，有不錯的空間表現又有豪華品牌背景既有面子又實用。但是三缸版本實在坑爹，畢竟寶馬三缸機是出瞭名的抖，而且動力比較弱。總的來說就是千萬別買三缸版，如果預算不足就買Q3好瞭。
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！