在轎車市場中，盡管合資車仍然占據市場銷量的大頭，可是仍然有不少產品力出眾的國產車，能從中脫穎而出，比如說吉利打造的帝豪。這款車在國內車市中的影響力可不小，作為一款國產車，它是少數能夠躋身轎車單品類銷量榜前十的車型，在市場中的底蘊不容小覷。因此，很多消費者如果想要選擇一款7萬價位的傢轎，還挺多人會優先考慮帝豪。
（帝豪）
隻不過對於已經買瞭帝豪的車主來說，帝豪還是買早瞭。因為最近有一款同樣定位7萬級別的傢轎亮相，吸引瞭很多消費者關註，而且這款車在產品力、實用性上都比帝豪更加出色。而這款車，便是預售價6.98萬起步、直接對標吉利帝豪的新寶駿RC-5，它將在今年8月初上市，對它有想法的消費者不用等待太久便能提車。
（新寶駿RC-5）
相比起帝豪，新寶駿RC-5的時尚設計感可以說是特別強烈的。作為一款轎跑車，新寶駿RC-5自然更註重本身的設計，因此新寶駿RC-5不僅擁有修長流暢的車身輪廓線條，還擁有很多時尚的設計元素，比如說分體式的前大燈、貫穿式的後尾燈，諸如此類。然而帝豪在這方面就有些普通瞭，它更像是A級車裡的”叔叔輩”，在卡羅拉、軒逸等同級車日漸年輕化的當下，帝豪卻仍然保留原樣，小巧保守的格柵，和比較傳統的車身輪廓，都讓帝豪看起來很落後，不如新寶駿RC-5年輕。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
內飾方面也是如此，新寶駿RC-5選用瞭環抱式座艙，將主駕駛位與副駕駛位相互分離，同時它配備瞭兩塊大屏幕，全液晶儀表盤和多媒體大屏幕近乎於連為一體，中間隻采用瞭小尺寸的縱向空調出風口作為分割，既增加瞭設計感，又凸顯瞭科技風格。在多媒體屏幕之下，有一些的實體按鍵，以及如同飛機推桿般的變速箱擋桿，時尚感十足。反觀帝豪，它的內飾要樸素很多，車內選用瞭大量的黑色元素，多媒體屏幕采用瞭常規的嵌入式設計，兩側基本瞭觸控按鍵，不過下方仍然是傳統的旋鈕，儀表盤也是比較常規的炮筒結構。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
當然，或許會有人認為新寶駿RC-5的實用性不強，畢竟它是轎跑結構，會壓縮車內的空間。但實際上並非如此，新寶駿RC-5本身的車長達到瞭4650mm，軸距則有2700mm，而且該車采用瞭掀背式的尾門結構，整個尾門都能抬起，比常規的三廂車更加實用。帝豪的表現就要差一些，它的尺寸比新寶駿RC-5要小，車長4632mm，軸距2650mm，而且結構就是三廂車，尾箱門隻能開啟有限的范圍，相較之新寶駿RC-5，確實有所局限。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
除此之外，新寶駿RC-5還是一款智能汽車，這意味著該車擁有更加豐富的智能配置。比如說現階段還不算普及的L2級別自動駕駛、可OTA升級的車聯網，便都搭載在瞭這款車上。而且這些配置能夠帶來很不錯的實用性，比如說車聯網，就支持語音收發微信，想要發送微信或是查看微信消息都不需要動手，直接語言便能完成。帝豪則比較落伍瞭，它雖然也有車聯網，但是功能相對保守，有藍牙電話、導航地圖等功能，沒有車載微信，至於自動駕駛輔助，也一樣沒有提供。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
綜上所述，從產品力的角度來看，新寶駿RC-5的表現確實要優於帝豪，這款還沒上市的新車擁有更時尚的外觀內飾設計，實用的車內空間，以及便利的智能配置，而這些恰恰都是年輕消費者所喜歡的要素，也更符合2020年的選車標準。所以對於最近買瞭帝豪的車主來說，帝豪確實買早瞭。