10月份的質量投訴榜，總是比銷量來得早那麼一點。
蒼天天道好輪回，蒼天饒過誰。各傢車企們甭管銷量是好是差，質量問題上，反正一個都跑不瞭。而今天，我們趁熱乎，來給大傢整理瞭10月份汽車投訴榜，不看不知道，一看嚇一跳，這10月份的質量投訴榜，難道已經是大眾的”天下”瞭？
在10月份的投訴榜中，阿特茲近幾個月連續處在投訴榜第一名的冠軍，終於易主瞭。
阿特茲的冠軍身份，終於被一汽大眾速騰所取代。其在10月份的累計投訴量為117宗，被投訴最多的問題，是變速箱異響和變速箱頓挫，同時發動機異響和傳感器故障。
除瞭一汽大眾速騰，大眾旗下的邁騰、朗逸、探嶽和途觀L五款主力車型，均出現在投訴榜單中，有趣的是，這些車型的投訴原因，均是變速箱異響以及變速箱滑閥箱故障，而這些車型，都有一個共通點——均搭載瞭自傢的雙離合變速箱。
那麼很顯然，大眾此次之所以霸榜10月份質量投訴榜，雙離合得來”背鍋”。那麼問題來瞭，為何大眾的雙離合變速箱，故障率如此之高，為何大眾還是不願意放棄？
其實大眾之所以死磕雙離合變速箱，也是無計之策，其名下沒有控股的變速箱供應商，而AT變速箱的專利技術被愛信、采埃孚等大佬壟斷。所以，無論是從哪個維度去看，大眾搭載雙離合變速箱，都是最合適的選擇。說白瞭，就是搭載雙離合變速箱，與大眾而言，成本低，便宜。
寫在最後
哎，沒有辦法，雙離合變速箱是現在不少大眾車型的BUG所在。其實客觀來說，對於暢銷車而言，銷量越高，登上投訴榜的幾率也就越大，但是旗下多款車型，因為同一個質量問題被投訴，甭管怎麼著，都應該引起車企的重視，您說呢？