在中大型轎車市場，奔馳E級，真的是一匹黑馬，銷量非常可觀，截止2020年11月份，奔馳E級的10月銷量為13000輛，年銷量為96403輛，月銷量在中大型車中，排名第三，年銷量在中大型車中，排名第二。
僅次於大哥奔馳S級的E級，到底有什麼魅力，征服瞭那麼多的消費者？
一方面，還是它的外型，的確是非常霸氣，既有奔馳S級的縮影，又有邁巴赫的錯覺，怎麼能夠不吸引消費者下單？
動力方面，雖然如今的配置是1.5T+48V，2.0T以及2.0T+48V，但總體而言，和原先的配置，也差不太多，消費者願意妥協。
內飾方面，兩塊12.3英寸的液晶屏，也的確是有口皆碑，寶馬5系，科技感再怎麼提升，那相對於奔馳E級的內飾佈局，那還是缺少一種底氣。
而這種底氣，恰巧是消費者所需要的。
至於E260L,E300L,E350L，三款車型，最暢銷的，卻未必是最低配的E260L，也絕不是最頂配的E350L，而是E300L，一方面，消費者不差錢，另一方面，消費者註重性價比，畢竟油電混合，對於油耗方面，並沒有太大的提升， 況且高達60多萬的E350L，和老款的E320L之間，差距還是非常明顯的。
雖然逼格方面，兩者幾乎並無差別，但是60多萬，與其買個4缸E級，還不如再加個5萬，上4缸的CLS來得劃算。
至於立標和大標選什麼，這個因人而異，前者註重氣場，適合商務人士，後者註重個性，適合30歲左右年輕人。
就這樣一款車型，不知道各位，是否對它情有獨鐘？歡迎請在下方留言！