開出去比奧迪A6有面子，上個月賣出17497輛，如今連跌7萬，沒白等！
生活品質上的提升，不得不承認，如今能夠買得起小汽車的人顯然是越來越多瞭，雖說有的人喜歡小轎車，而有的人則更喜歡SUV，但總的來看，基本都能夠買到自己一輛心儀的車，難得的是，為瞭更好地贏得消費者們青睞，從大眾，豐田，本田，再到一線豪華車品牌中的奔馳，寶馬，奧迪等等，都降低瞭在售價上的門檻，從而讓我們買車時候有瞭更多，更好的選擇。
有人說，如果經濟條件足夠寬裕，相信大部分的人都還是要更加向往檔次更高，”逼格”更足的豪華車，而咱們從市場上的表現來看，確實也是如此，值得一提的是，盡管奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L各自的售價都不便宜，但仍然是月月銷量輕松破萬臺，尤其是這款寶馬5系在連跌瞭近7萬後，在剛過去的8月份，它更是狂賣出瞭17497輛，將奔馳E級，奧迪A6L都甩在瞭身後，可謂是迷倒一片的節奏。
說到寶馬車，我想最讓人印象深刻的就是它那同級車頂尖的操控瞭，不過，作為一款中高端豪華轎車，寶馬5系不僅僅隻是有著出色的操控，在對它經過一番深入的瞭解後才發現，寶馬5系在整車的駕駛感，行駛品質，舒適性，做工用料等多方面也都達到瞭相當令人滿意的水平，顏值也做到瞭格外迎合當下眾多消費者們審美，鑲嵌在引擎蓋上的BMW車標也顯得格外醒目，開出去，一看就知道是一輛寶馬車。
寶馬5系的全車重達到瞭1.8噸多，同時還擁有瞭超過瞭5米1的車身長度，而車寬、高分別為1868mm和1500mm，同時再配以3米1的軸距，一進入到車內，整個車內空間也一樣會是顯得非常寬裕。
而在內飾佈局上，寶馬5系也很好的延續瞭寶馬一直以來那種簡潔，豪華上檔次的設計風格，而細心去看還會發現，車內不僅營造出很出色的精致感，質感也做到瞭非常好，為瞭更好提升車主的駕駛感，寶馬5系在全車多處做瞭降噪，防噪處理，從而達到瞭一關上車門，車內基本隻剩下安靜的水平，就是坐在後排也一樣會有著非常出色的乘坐舒適性，開出去真比奧迪A6有面子，上個月賣出17497輛，如今降7萬，迷倒一片！
作為一款中高端豪華轎車，寶馬5系在動力系統上的體現也挺不錯，新車全系標配的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，並在後期還經過瞭更高功率的調校，從而坐擁著最大252匹的馬力，開上它，完全能夠在動力性能上做到隨叫隨到，而傳動系統上在有著8AT變速箱的加持下，讓整車體現出的行駛品質也堪稱同級一流，不過，要說整車最吸引人的還得說是它目前最低才36.30萬的售價，所以，結合整車在各方面的體現，為何寶馬5系能夠贏得更多消費者們的青睞也，其實一點都不奇怪，有人說，開寶馬5系要比奧迪A6L更加有面子，不知道你們怎麼看？