要說到國內的汽車，在價格方面的走勢，相信大多數的人都非常清楚，那就是越來越低，簡直是低到瞭一個前所未有的低度。雖然，汽車廠商的利潤越來越少，但是，對於老百姓買車來講，確實越來越實惠。
比如，今天所帶來的這款車型，如果在十年之前，想要買這麼一臺合資車型，至少在12萬以上，而如今，它本不足8萬的起步價，在青島地區，卻一口氣降至5.19萬元，並且看起來氣勢完全不輸帕薩特，不禁有人要問，合資車為啥這麼便宜？
其實，這款車型便是雪佛蘭的科沃茲，一款A+級的傢用轎車，在外形方面，猛的一看，完全有種B級車的風范，非常的大氣，那麼，要說到這款車型為何那麼便宜？其實，還是有一定原因的，下面大咖就給老鐵們分析一下。
首先；就是品牌之爭
對於雪佛蘭這個品牌，它在國內可以說是非常的特殊，由於它跟別克都屬於通用旗下，通常一款車型會推出兩個版本，但是，國內消費者卻非常認可別克，而對於同級別雪佛蘭旗下的車型，總有低人一等的感覺，大都不願意買，自然在價格方面，就會非常的低落。
其次：就是國產車的崛起
其實，早在十年或者是七八年之前，雪佛蘭的車型是十分好賣的，比如之前的賽歐，科魯茲以及卡帕奇等車型，都非常受到國內消費者的青睞，畢竟它屬於是比較親民的合資品牌。
但是，隨著國產車的崛起，無論是顏值、配置、空間、性能，還是價格。整體的性價比已經超越瞭合資車，由於受到國產車的沖擊，雪佛蘭旗下的車型，整體在銷量方面下滑的尤為明顯，所以，對於科沃茲來講，也隻能降價保量。
再者：也是最重要的一點，那就是三缸機。
先不說三缸的發動機好不好，在國內隻要一提到三缸機，大多數的消費者都會搖頭、擺手、說再見，然而，雪佛蘭的品牌卻敢於大膽嘗試，很多車型全系都搭載瞭三缸發動機，它的勇氣確實值得點贊，同時，技術也非常到位。
但是三缸機雖然是未來的一種趨勢，想要得到大眾的認可和接受，還需要一個漫長的過程。對於現在來講，大多數的消費者都持否認態度，自然銷量數據難以入目，除瞭降價，別無他法。
總結：
對於科沃茲這款車型，在車身尺寸方面，雖然定位為一款緊湊級傢用轎車，但是它的外形看起來就像是一款B級車，非常有氣場，在氣勢方面簡直不輸帕薩特，如果不介意三缸機，那這款車型將會是性價比最高的合資車，還是非常值得考慮的。對於這款車型，不知道老鐵們，有何看法呢？