前不久雷克薩斯公佈瞭2021款IS海外版售價，新車售價為3.99萬美元-4.49萬美元，折合人民幣27.1萬元-30.4萬元。新車搭載2.0T、3.5L V6兩款動力的發動機，匹配8AT變速箱。自20年前在美國首次亮相以來，IS便以真正的後驅豪華運動型轎車的形式創造瞭令人振奮的駕駛性能。
豐田汽車總裁豐田章男在介紹《雷克薩斯藝術》一書時指出瞭這款車在他心中的特殊地位，他將IS描述為“真正教會我性能駕駛的汽車，那是我與雷克薩斯戀愛開始的時刻”。這也難怪雷克薩斯IS因其出色的駕駛性能而贏得瞭全世界的贊譽。
新車在外觀方面的設計采用引人註目的傢族式設計，造型依舊是強調運動性的設計，前進氣格柵還是傢族史紡錘體造型，但是尺寸有所增加，讓發動機有更好的冷卻效果。兩側的LED大燈造型細長犀利，日間行車燈有鮮明的L型標志。引擎蓋上線條的設計更加立體有力量感。
側面部分，新車采用硬朗的腰線設計，配合下方側裙的設計，運動感油然而生。除此之外，F SPORT車型還配備更輕的19英寸鍛造BBS合金輪轂，同時輪轂進行瞭磨砂黑處理，讓人過目不忘。車身尺寸，新車的長寬高分別為4710mm/1840mm/1435mm，軸距2800mm。
尾部方面，新車采用時髦的貫穿式尾燈的設計，同時對尾燈進行瞭熏黑的設計，營造出更低矮的車身視覺效果，增加瞭尾部的運動感。F SPORT 版車尾還增加瞭黑色小鴨尾以及黑色運動包圍，下方還有亮黑色的擴散器設計。
內飾方面，相比新設計的外觀，內飾的變化不大，除瞭將兩邊空調出風口換為圓形、中控屏幕改為懸浮式設計以外，其他功能區的設計與佈局跟老款保持高度的一致。低配的中控屏從7英寸提升至8英寸，而高配車型依舊保持10.3英寸不變。除此之外，中控屏支持觸控操作，同時加入瞭Apple Carplay、Android Auto等手機互聯功能，彌補瞭老款IS的車機缺陷。
動力方面，新車搭載2.0T、3.3L V6兩款發動機，其中，後驅車型全部匹配8AT變速箱，全時四驅車型則匹配6AT變速箱。但是尾標都是IS 300，後驅都是2.0T,四驅版則是低功率的3.5L V6發動機。
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全新的雷克薩斯IS變得時尚年輕又運動，但是看國內的銷量並不理想，畢竟30萬這個價位選擇很多，新一代的IS銷量如何，隻能讓時間給我們答案。30萬這個價位，你們會選擇雷克薩斯IS嗎？評論區留言