作者 ｜ 胡萌
新能源汽車銷售霸主地位易主，“神車”五菱宏光MINI EV的銷量超越特斯拉Model 3，登頂銷量冠軍。
近日，上汽通用五菱發佈銷量快報，9月整體銷量到17.6萬臺，同比增長20%，旗下新能源產品實現銷量2.4萬輛。其中，新能源五菱宏光MINI EV銷量達到20150臺，在國內新能源車型的銷量中遙遙領先。
具體來看，宏光MINI EV的銷量遠遠超過四傢造車新勢力之和。
根據最新發佈的數據顯示，9月蔚來、理想、小鵬和威馬四傢造車新勢力汽車品牌合計銷量13797輛。其中，蔚來汽車交付4708輛新車；理想交付3504輛；小鵬和威馬分別交付2573輛和2107輛。
此外，宏光MINI EV的銷量不斷追趕並超越新能源汽車銷量領域的“扛把子”特斯拉。盡管當前特斯拉還未公佈9月銷量，但其8月的銷量是11811輛，也遠遠低於五菱宏光MINI EV8月1.5萬輛的交付量。
值得註意的是，截至目前，距離五菱宏光這款車型上市才過去兩個多月。
不少人分析，五菱宏光MINI的成功與其低價和營銷戰略分不開。一方面，網友直呼宏光MINI 價格“真香”，補貼後僅需兩萬八就可以買到一輛代步工具；另一方面，今年以來，五菱一直走在營銷風口，從防疫口罩到“地攤專用車”，再到螺螄粉，都引起瞭極大關註。
其身後的上汽通用五菱公司憑借著宏光MINI，也算是在新能源領域站住瞭腳。據瞭解，上汽通用五菱股份有限公司源於1958年的柳州動力機械廠，最初主要以生產拖拉機和貨車為主。
本世紀初，上汽集團、美國通用公司和柳州五菱公司合作組建瞭上汽通用五菱汽車股份有限公司。截至目前，上汽集團占據50.1%的股權，美國通用公司合計占據44%的股權。