9月對於中國車市來說，自主品牌的強勢上漲似乎給瞭我們更多的信心。長城汽車公佈瞭他們的銷量數據：9月銷售117,812輛，環比大漲32%，同比大漲18%。其中，海外銷售7,773輛，同比大幅增長46%，環比增長14%。哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY品牌均實現同比、環比雙增長。1-9月，長城汽車累計銷售680,690輛。
9月，長城汽車哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY品牌均實現同比、環比雙增長。哈弗品牌9月銷量79,120輛，環比大幅增長41%，同比增長5%，創2020年單月銷量新高。
“國民神車”哈弗H6銷售40,475輛，環比大漲47%，同比增長28%，累計88個月穩居SUV月度銷量冠軍；
其中，第二代哈弗H6銷量持續上揚，第三代哈弗H6首月銷量破萬，頂配車型Supreme版和高配車型Max版，銷量占比分別達到32%和40%。哈弗F7的 9月銷量為12,601輛，環比增長22%；哈弗M6銷售14,801輛，環比漲幅29%。
哈弗大狗在9月初開啟預售，並於北京車展前夕正式上市，共推出1.5T四款車型——哈士奇版、拉佈拉多版、邊牧版、馬犬版，官方指導價11.99萬-14.29萬元，首月銷量為3,045輛
長城皮卡9月銷售22,885輛，同比漲幅高達67%，環比增長9%，連續5個月月銷量突破2萬輛，市占率近50%。1-9月，長城皮卡累計銷售160,351輛，同比大漲63%。目前，長城皮卡已連續22年獲得國內、出口銷量第一，全球累計銷售達180萬輛。9月，長城炮銷售11,200輛，連續5個月銷量過萬，持續蟬聯皮卡市場銷量冠軍。長城炮、風駿7、風駿5衛冕皮卡市場單車銷量前三。
在新能源方面，歐拉品牌9月銷量6,619輛，同比大幅增長253%，環比增長38%，歐拉黑貓銷量5,141輛，同比大漲201%，環比增長37%；歐拉白貓上市3個月，累計銷售2227輛；歐拉iQ同比漲幅高達237%。
中國豪華SUV WEY品牌同樣勢不可擋。9月，WEY品牌銷售9,037輛，環比增長20%,同比增長4%，1-9月累計銷售50,271輛，旗下車型9月均實現同比、環比雙增長。其中，智能安全旗艦VV6銷售5,206輛，環比增長17%，同比增長2%，擔綱銷量主力；VV7銷量同比增長11%，環比增長2%； VV5 銷量環比大漲56%，同比增長3%。
作為WEY品牌基於“坦克·WEY”平臺打造、進軍越野SUV領域的首款車型，坦克300預計將於今年12月正式上市，以“三把鎖”、坦克轉彎、蠕行模式等硬核越野配置，帶給用戶非凡的駕乘體驗。
9月，長城汽車海外銷售7,773輛，同比大幅增長46%，環比增長14%，創今年單月出口銷量新高，1-9月累計出口新車超過4萬輛，達41,457輛。
總結：自主品牌在9月份的表現都非常搶眼。而長城汽車不僅穩固瞭原有基盤，還以新平臺和新產品繼續上攻中高端市場，並且取得瞭初步效果。接下來，長城汽車的造神計劃也許還會進一步釋放銷量。