當今汽車行業可謂波濤洶湧，長江後浪推前浪，無數帶有鮮明特點的“豪車”映入眼簾。“小剛炮”福克斯，在今年持續發力，得到瞭一定的成績。“油耗王”獵豹CS10，在同級裡成為瞭標桿。在高質量車型俯拾即是的今天，取得購車者歡心是一款汽車的取勝之道，正如天籟和速派。
今天的分享嘉賓是小王，日產天籟被他用瞭4個月，為瞭換換環境，喜提斯柯達速派，現在已然提車5個月，也開瞭9500公裡，斯柯達速派究竟有哪些優點值得眷註？和日產天籟有哪些差距大的地方？接下來就聽他詳細分析。
先開天籟
外表：顏值大氣，運動格調，很符合現在社會潮流。大燈也是LED的，晚上駕駛起來也是特別銳利，兩條側面線條設計，讓側身看著立體感更強，前後燈以及車輪的設計都比較細致，比較摳細節做工很不錯。
內飾我可能還會比較偏向於舊版吧。內飾簡單大氣，最讓人眼前一亮的是真皮大沙發，包裹性很好，中央控制臺液晶屏大，觸控靈敏，那是裝束比較好，功效比較齊全，非常簡潔，很實用。
我和老公都不算高，空間特別大，挺寬敞。空間還是不錯的，坐上去腿部空間也比較大，還可以蹺個二郎腿，畢竟是中級車，這個要吐槽瞭，置物空間太少太小瞭，車尾箱容量也可以，裝得下幾個行李沒問題的。
日產天籟這個4米9的車坐起來就軟瞭，而且全是真皮，很軟很舒服。畢竟底盤還是十年前的D平臺，性格設計之初是那樣，不能完全變性，隔音還是不錯的，地面坑坑窪窪也過濾得不錯，坐上去座椅的柔和細膩質感超級棒，真心不錯。
動力雖然是日系三傑裡最弱的加速響應很靈敏，很輕快。自己傢用的話，2.0L動力完全夠用，動力很強，踩油門的時候那種飛揚的感覺，真的是太好瞭，在高速上，這個東西其實完完全全是足夠的。
駕駛感受很好，出乎意料，沒想到日產也這麼好。指向精準，拐彎也沒有因為車身長而受到什麼影響，各種按鍵也是簡單易上手，不復雜，這個車輛的制動應該是我很滿意的，不管是腳感啊。
再開速派
外表：外表滿意，很大程度上沖著外表買的。加上日間行車燈，加上氙氣或led大燈就更滿意瞭，霸氣的中網，這些都是讓我愛上它的原因，外表確實不錯，大掀背很酷，特別是雙C尾燈，辨識度很高。
內飾很大眾，有個鍍絡飾條還是蠻提升擋chi的。斯柯達這麼多款車，隻有斯柯達速派用的售後屏，內飾，還算不錯，該軟的地方軟，其他地方該硬硬，買回傢就搞瞭一個坐墊，異味還是挺大的。
車內空間坐進去絕對沒有壓抑的感覺，特別舒服，空間這一塊絕對是比較滿意瞭。該有的也都有瞭，沒有的也都有，就像第一排的卡槽，還有可移動杯托，可冷藏的手套箱，我145斤的小胖哥，坐第一排駕駛位不擁擠，再就是車尾箱，尾箱空間很規整，加上是掀背的後蓋開啟方式，實用性相當好。
方向盤前後調節幅度小瞭點，腿舒服瞭手就要端著。卡頓音箱，你說呢，高速底盤很穩，濾震不錯，不顛簸也不飄，很好地顯露瞭德系功底，座椅還是挺不錯，有點兒包圍的感覺。
明顯感覺動力輸出差點意思。大腳油門時提速很快，超車沒有壓力，1.8T還是不錯的動力，提速響應啥的都不錯，動力夠用吧，1.4T地起步有點肉。
在中級車裡操控算不錯的瞭。底盤很整，這點好評，方向感很穩，指向清晰，到目前為止開車都沒有過虛位，在高速馳騁，飄虛感也是沒有的。
結語:
日產天籟：非常滿意，外觀解封緊密，做工出眾，很棒，很大氣，買這款車就是傢用代步，對操控沒有特別要求。斯柯達速派：整體舒適性很好，大屏幕，倒車影像之類的都有，駕駛舒適性棒棒的，超車時動力也很配合，讓人有信心。我給日產天籟 85分，斯柯達速派 92分，我對斯柯達速派還是比較滿意的，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。不可否認，日產天籟表現很突出，但我仍選擇放棄日產天籟而提瞭斯柯達速派。現在斯柯達速派的名聲越來越火，銷量就是實力的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比瞭兩款車之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，預算17萬，日產天籟和斯柯達速派該選誰？車主說瞭實在話。各位有什麼見解呢？