當時我也是手握20萬預算，在凱美瑞和雅閣這兩款車之間考慮，因為主要是上下班和傢用，比較喜歡日系車省油耐用的特性，我今年26歲，今年剛結婚，剛開始很喜歡雅閣這款車，在路上也經常有看到，特別喜歡它的外觀，很符合自己的審美，但是後來看多瞭感覺有點審美疲勞，看起來就像是大號的思域，前臉好看尾部不是很喜歡。空間沒得說，除瞭大眾邁騰和帕薩特雅閣的空間絕對是B級車的拔尖生。外觀上我還是傾向於凱美瑞一點，第一眼沒有那麼亮眼，但是更加耐看一點。很多人覺得前臉有點浮誇，但是這畢竟是豐田全球最新的設計，更加具有年輕運動感。
內飾上雅閣的設計比較簡單明瞭，對稱式的中控臺中規中矩，配合銀色鍍鉻條點綴有一定的檔次，細節上中控臺下方以及車門處都采用瞭大面積硬塑料，質感並不是很出色。凱美瑞的內飾設計顯然更加年輕時尚，中控臺偏向駕駛員一側傾斜，做工用料都相當紮實，大面積軟性材質加縫線以及木紋飾板點綴，很有檔次感，就整天內飾而言個人更喜歡凱美瑞的設計。空間上雖然軸距並不小，但是車內空間隻能說夠用，沒有雅閣那麼寬敞，自己1米75的身高坐在後排也比較舒展，完全可以滿足日常使用。
動力上雅閣搭載瞭一臺1.5T的地球夢發動機，最大馬力194匹，扭矩260牛米，百公裡加速時間8.66秒左右，動力還是比較強悍，而凱美瑞搭載瞭一臺2.0和2.5L發動機，其中2.0L發動機最大馬力178匹，扭矩210牛米，百公裡加速時間10.8秒左右，相比雅閣還是有著很大的差距，自己平時對於動力要求並不算高，可以滿足日常使用，在日常保養費用上自然吸氣發動機後期更加經濟一些，油耗上兩款車不相上下。
駕駛感受，本田雅閣給我的感覺是操控性不錯，底盤明顯更加紮實穩健，方向盤靈活性很高，高速過彎車身也不會有明顯側傾，方向盤力度適中，開起來非常輕松順暢，但是不好的是底盤後段支撐偏硬，過減速帶沖擊感較為明顯，舒適性沒有凱美瑞那麼好。凱美瑞采用瞭豐田最新的TNGA架構，方向盤手感偏沉，油門比較重，開起來方向盤給人感覺比較慵懶，底盤紮實厚重感很強烈，過濾大小顛簸很有高級感，質感比雅閣更好一些。
經過反復的對比試駕後，考慮到價格以及口碑等，最後還是選擇瞭本田雅閣精英版，辦下來19.6萬，而之所以放棄凱美瑞主要還是超出瞭預算，低配配置太低，2.0L豪華版指導價也要19.98萬，而且優惠力度比較大，這個價格甚至都可以買雅閣低配混動版瞭，所以說綜合性價比來看我還是比較推薦雅閣。雅閣和凱美瑞這兩款車整體產品實力在同級別裡也算是比較強瞭，都是比較好的產品，可以說是各有特色。