在國內的SUV領域，哈弗H6已經蟬聯瞭多年的銷量冠軍，自上市以來，如今，它全球的累計總銷量，也早已經突破瞭300萬臺，不得不承認，在國產車中它是最暢銷的車型之一。
當然，要說到銷量，肯定與價格有著十分密切的關系，相對來講，優惠越大通常銷量越高，對於哈弗H6來講，它一直以來，在優惠幅度方面都是非常大的。比如，現在北京地區，它入門版的車型已經由原來的9.8萬元，降到瞭6.9萬元。不來不足10萬的車型，便已經有瞭近3萬的優惠，可謂是打瞭個六六折，確實非常誘人。
那麼，不禁有人要問，哈弗H6已降至6.9萬，靠瘋狂降價博得銷量冠軍，能算數嗎？
確實，相比同級別的長安的CS75 plus、吉利的博越、以及奇瑞的瑞虎8等車型，雖然它們都有著一定的優惠，但是優惠幅度並沒有這麼大，都未像哈弗H6這樣，有著如此大的優惠力度。
比如長安的CS75 plus，雖然是一款較新的車型，並沒有太久的歷史，但是它可謂是一匹國產黑馬，上市僅僅一年多的時間，現如今已經跨越到瞭銷量亞軍的寶座，然而，它在優惠幅度方面，卻微乎其微，而是憑真正的實力來取得的銷量，如果它也大降價搞促銷，或許早已經超越瞭H6，登上冠軍的寶座。
但是，話又說回來，為瞭提高銷量，降價促銷本來就是一些商傢慣用的手法，可做到薄利多銷，也屬於正常的競爭手段，價格便宜，老百姓就願意買單，自然銷量就會水漲船高。
那麼，對於靠瘋狂降價，來博得銷量冠軍的H6，它能算數嗎？老鐵們，你們怎麼看呢？