日前，汽車門網發佈瞭2020年9月的汽車產品投訴數據。9月份，汽車門網共收到SUV車型投訴2093宗，環比8月微增瞭1.36%。9月份的SUV投訴榜單共有100傢制造商的332款車型上榜。投訴量最大的是大眾探嶽，達到瞭113宗；投訴量最小的為1宗。
大眾仍然是投訴量最大的品牌，投訴量達到瞭272宗，環比增加瞭23.64%。超過哈弗和吉利的奇瑞位居第二，投訴量達到瞭119宗，環比上漲瞭32.22%。哈弗位居第三，投訴量達到瞭118宗，環比上漲瞭10.28%。退居第四的吉利投訴量113宗，環比下降瞭6.6%。奧迪、本田、長安三個品牌新晉上榜，排在瞭五到七位。豐田、福特和眾泰都進入瞭前十。
與8月份不同，9月份的車型投訴量呈現瞭明顯的差距。探嶽和途觀的投訴量顯著多於其他車型。探嶽的投訴量達到瞭113宗，途觀L的投訴量達到瞭74宗，其他SUV的投訴量最高隻有35宗。
以下是2020年9月份SUV投訴的具體車型分析。
;第一名：大眾探嶽 113宗
;典型問題：大燈亮度不足、變速箱異響
投訴點評：9月份，探嶽的投訴量達到瞭113宗，環比8月份大增瞭68.66%。大燈亮度不足仍是探嶽的主要投訴問題，具體表現為透鏡白污、亮度不足，涉訴車型仍然集中於2019款車型。除瞭大燈亮度不足以外，變速箱頓挫、異響也是車主一直以來的主要投訴問題。
第二名：大眾途觀L 74宗
典型問題：變速箱滑閥箱故障
投訴點評：大眾另一款熱銷SUV途觀L排在第二位，投訴量達到瞭74宗，環比8月份上漲瞭13.85%。變速箱滑閥箱故障成為途觀L被投訴的主要問題。集中爆發的滑閥箱問題也被用戶質疑為產品質量缺陷。
第三名：奧迪Q5L 35宗
典型問題：四驅系統故障、變速箱異響
投訴點評：奧迪Q5L罕見地排在瞭第三位，不過投訴量與前兩位差距明顯，隻有35宗。在奧迪Q5L的投訴問題中，四驅系統故障仍是主要的投訴對象。今年3月以後，奧迪針對該四驅系統故障不再為車輛更換差速器總成，而是隻修不換。另外，奧迪Q5L的變速箱異響也遭到瞭很多車主的投訴。
第四名：帝豪GS 34宗
典型問題：變速箱抖動異響;
投訴點評：帝豪GS本月排在瞭SUV投訴TOP10的第四位，投訴量達到瞭34宗，環比增加瞭47.83%。變速箱頓挫抖動是帝豪GS被吐槽的主要對象。值得一提的是，帝豪GS的雙離合變速箱和CVT變速箱都出現瞭頓挫抖動問題。
第五名：獵豹CS9 33宗
;典型問題：車載互聯停止運行
投訴點評：獵豹CS9本月排在瞭榜單的第五位，投訴量33宗，環比大漲瞭153.85%。車載互聯關閉導致瞭獵豹CS9車主們的集中投訴。車主表示，獵豹CS9的車載互聯已經停止運行，要求廠商盡快解決。然而，深陷泥潭的獵豹已經無暇顧及車主們的感受。
第六名：哈弗H6 33宗
;典型問題：變速箱頓挫、車身異響
投訴點評：本月，再次登榜的哈弗H6與獵豹CS9並列排在瞭榜單的第五位，投訴量33宗，同比上漲瞭26.92%。變速箱頓挫、車身異響是哈弗H6的主要問題。變速箱問題主要集中於2020款車型搭載的雙離合變速箱，但問題一直沒能解決。
第七名：傳祺GS4 31宗
典型問題：車載互聯故障、變速箱頓挫抖動
投訴點評：九月份，傳祺GS4的投訴量環比下降瞭三成，隻有31宗，排在投訴榜單的第七位。傳祺GS4的投訴問題比較廣泛，發動機、變速箱、車身電氣等方面都遭到瞭用戶的投訴。不過，車載互聯故障和變速箱頓挫問題仍然是比較典型的問題。
第八名：RAV4榮放 29宗
典型問題：發動機進泥漿 減震防塵套漏油
投訴點評：豐田RAV4榮放排在瞭榜單的第八位，投訴量為29宗，環比下降瞭19.44%。雖然投訴量減少，但豐田RAV4榮放的問題卻比較嚴重。其中，發動機進泥漿遭到瞭多位車主的投訴，這表明該問題並非個案。減震防塵套漏油也是用戶一直在集中投訴的問題。
第九名：歐藍德 28宗
典型問題：發動機異響、變速箱頓挫抖動
投訴點評：三菱歐藍德意外地排在瞭投訴榜單的第九位，投訴量達到瞭28宗，環比8月的19宗大幅上漲瞭47.37%。與豐田RAV4榮放一樣，歐藍德的投訴量雖然不多，但問題卻不小。發動機異響、變速箱頓挫抖動都是車主們投訴的主要問題。
第十名：本田CR-V 26宗
典型問題：懸架系統吃胎偏磨
投訴點評：本田CR-V排在瞭TOP10榜單的最後一位，投訴量為26宗。懸架系統吃胎偏磨遭到瞭很多車主的集中投訴。而且不同品牌的輪胎都出現瞭類似情況。以至於多位車主質疑，該問題為懸架系統的設計缺陷所致。