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今天為大傢帶來2020年8月份韓系車的銷量情況！本月韓系車出現瞭很大轉機，不僅現代領動回到瞭巔峰狀態，銷量超過瞭一萬臺，兩款冷板凳坐穿的中型車現代索納塔和起亞K5在換代後也起死回生，成績有瞭很大起色，不過在SUV市場上，韓系車依舊是波瀾不驚，起亞智跑和現代ix35的銷量都隻有五、六千輛，近期又有一款中大型SUV現代帕裡斯帝上市，不過是以純進口的方式引進，指導價29.88-32.98，未來這款車又將又怎麼樣的表現還是個未知數。書歸正傳，下面一起來看看2020年8月份韓系車各車型的具體表現！
轎車方面，本月現代領動一舉拿下11757輛，重新回到瞭萬臺俱樂部。作為韓系車中最走量的車型，領動近期的狀態一直下滑，在6月份和7月份分別隻有7894和6202輛進賬，至於為何8月份銷量突然上漲，主要原因是在北京車展上大傢都見到瞭全新一代的伊蘭特，而新車目前已經開啟瞭預售階段，並將於10月25日正式上市，領動屆時將會與伊蘭特同堂銷售或者直接被停產，所以目前這臺車在各地區的優惠相當給力，最低甚至比桑塔納還要便宜。
兩款韓系中型車現代索納塔與起亞K5，這幾年的境況十分糟糕，當年意氣風發的“D絲三寶”早已成為歷史，取而代之的是每個月三位數甚至兩位數的銷量答卷，不過在近期兩臺車相繼換代之後終於起死回生，在8月份分別售出瞭3664和3076輛，雖然這樣的成績還遠遠不如本田雅閣、豐田凱美瑞等同級大佬，但對於索納塔和K5來說已經算是久旱逢甘露瞭。新款的現代索納塔和起亞K5都對外觀內飾進行瞭全新設計，風格十分動感時尚，車身尺寸加長加大，並引入瞭全新動力總成，底盤調教也更加趨向於歐系車，行駛質感大幅提升，因此吸引到瞭不少年輕人的關註。
其餘關註度較高的車型中，現代悅動單月賣出4463輛，現代瑞納、菲斯塔和分別收獲瞭3236、2422和2074輛，起亞K3售出1929臺，起亞煥馳和福瑞迪分別有1493和1399臺進賬。
SUV方面，起亞智跑和現代ix35分別賣出瞭6229和5426輛，兩臺車曾經都有過月銷超過一萬臺以上的輝煌戰績，畢竟兩臺車的起售價格還不到12萬，而同級別的日系、德系選手如CR-V、RAV4、奇駿或者途嶽，售價都在16、7萬以上，不過高性價比卻沒能帶來高回報，那就隻能從品牌和產品力本身找找原因瞭。去年年底上市的小型SUV起亞KX3傲跑在經過瞭短暫的高峰期以後，又跌回瞭不溫不火窘境，在8月份隻賣出瞭3065輛，而同期換代的現代ix25則更加悲慘，本月僅有1762輛進賬。其餘車型中，現代途勝和起亞奕跑分別賣出2503和1994臺，起亞KX5賣出1004輛，現代勝達賣出845輛，現代昂希諾依舊處於墊底的位置，燃油版和電動版車型分別隻收獲瞭37和9輛，當初對標本田繽智的氣勢早已蕩然無存。