2020北京車展進行時，車企百傢爭鳴，各傢的新車百花齊放，但遺憾顯而易見。
原因是，你會發現，盡管各傢車企都在強調自己要進一步的年輕、年輕，卻實打實的沒有給年輕人帶來適合買的車。9月26日媒體日當天，北京車展一共上市瞭9款SUV、預售瞭8款SUV。在上市9款SUV之中，售價20萬往上的有6款，剩下的是一輛中型SUV和不便宜的電動SUV，預售的8款SUV中，也一樣沒有價格親民的緊湊級SUV。找來找去的答案是，要麼價格高高在上，要麼產品不符。
是不是真的沒有一款適合年輕人的SUV？答案顯然是否定的。
誰更適合現在的年輕人？
我們要先搞清楚年輕人如今買車需求的幾個關鍵點：
1.擁有高顏值 2. 擁有靠譜的品牌背書 3. 擁有好的性能 4. 擁有好的智能 5. 擁有不高的價格門檻。然後，通過這5個維度，你會發現市場裡符合需求的車型並不算多，但好在我們找到瞭3款比較合適的車型，分別是長安CS55PLUS藍鯨版、東風日產逍客、全新哈弗H6。
2021款長安CS55PLUS藍鯨版售價區間：9.29-11.39萬元；
2021款東風日產逍客售價區間：15.49-18.89萬元；
2021款哈弗H6(第三代)售價區間：11.59-13.49萬元；
從車身尺寸部分來看，第三代哈弗H6依然是標準的居傢范兒，去強調盡可能大的車內空間，它的受眾客戶是想要年輕，同時兼具更豪華的內外設計以及大空間。長安CS55PLUS藍鯨版和東風日產逍客兩款明顯針對年輕人的SUV，車身尺寸更緊湊。兩者之間在這個層面的不同在於車身高度這個細節，長安CS55PLUS藍鯨版用接近1.7米的車身高度，能相應帶來更好的第二排頭部空間表現。
再看整體的設計部分，三者的風格差異明顯：
長安CS55PLUS藍鯨版的外觀很容易辨識，有非常多主動迎合年輕審美的細節，比如大尺寸的進氣中網、比如說強調運動的黑色+紅色飾條搭配、再比如車尾的貫穿式尾燈、懸浮式車頂的效果等。而在這之外，還蘊含瞭頗多的文化積淀，外觀沿用瞭概念SUV“禦嶽”的設計靈感，前格柵從此前更新為新的菱形“黑曜石”漸進式格柵，從大小、角度、形面上，打造17種不同變化。車尾采用紅色的貫穿式尾燈配合側面的紅色線條，加上黑色後包圍和雙邊四出式排氣佈局，宣示著強勁的動力。
內飾是非對稱式駕駛艙設計，用上瞭“煙熏黑”和“激烈紅”的撞色設計，又配上D型多功能運動方向盤，一切都在突顯運動氛圍。但，和外觀一樣，並非隻是盲目的朝著一個方面發力，液晶儀表與中控大屏的聯屏設計在告訴你另一件事，它很智能它很科技。
東風日產逍客的設計，大傢就很熟悉瞭，畢竟它已經進入瞭產品末期。2021款東風日產逍客的設計和老款99.9%相同，隻是增加瞭新的外觀選裝包，能略微酷一些。這個外觀設計，前臉是日產的傢族V-motion，側身是跨界“大腳”風格，車尾比較平淡。內飾是東風日產上一代車型的風格，好在用瞭D形方向盤，還有內嵌的中控大屏。
第三代哈弗H6不太一樣，它的設計風格看上去讓人感覺新鮮，但實際上氛圍更偏向的不是年輕化而是更多的豪華感，包括前臉的密集型鍍鉻飾條、包括整體偏方正的輪廓等，等於是在第二代車型的設計基礎上進行升級。內飾和外觀差不多是相同的風格，也是更多的強調豪華感，但好在沒那麼過剩，簡潔的風格和大屏能帶來不少科技感。
給這3款車型的設計和尺寸方面下個結論，第三代哈弗H6實際上並不在很多年輕人的購買清單之中，它面向的群體更偏30歲往上的人群，註重全傢代步出行需求。東風日產逍客的設計還不錯，但面對如今的審美有一些過時，畢竟外觀的思路沒什麼大的變化。長安CS55PLUS藍鯨版是三款車裡針對年輕化做的最好的一臺車，一方面因為它應用瞭很多流行元素和傢族元素，另一方面因為它的快速改款升級，時時跟著年輕人一起進化。
配置/智能/性能領域的各自亮點
外觀設計、內飾設計、車身尺寸這些表層的視覺對比之外關於汽車真正用起來的部分，是配置、智能、性能。
常用配置的部分，東風日產逍客的表現屬於夠用級別。盡管，日產逍客在終端一貫有著比較大幅度的優惠，大概在2-3萬元左右，但即便加上終端優惠它的價格也要比長安CS55PLUS藍鯨版與哈弗H6 Plus版的指導價高出一些。
從配置表現上，逍客沒有特別明顯的長板，沒有天窗、塑料方向盤、佈質座椅、手動空調、無定速巡航等，配置水準大概是幾年前的水準。
長安CS55PLUS藍鯨版的配置應用比較完善，有倒車影像+360度全景影像的搭配，掛上R擋屏幕上車輛周邊的每個細節都能清晰展現，這顯然比倒車雷達或者倒車雷達+後影像的組合更安全，應對狹窄道路安心太多。再有自動空調+車載凈化+PM2.5過濾，上車一鍵打開，空氣健康安全也顯然是輕松+放心。這類例子就不具體解釋瞭，全景天窗帶你看星星帶你換新鮮空氣、座椅加熱帶你擺脫冬天的冰冷。
第三代哈弗H6的配置亮點也有不少，譬如疲勞監測、遠程啟動等，都是其他2款車型身上沒有的點，更便利更科技也更實用。
智能化，如今大傢頗為關註的用車需求裡，第三代哈弗H6和長安CS55PLUS藍鯨版的表現都不錯，東風日產逍客的功能表現最少，雖然支持OTA升級，但支持語音操控多媒體、導航、電話，實際上也並沒有太多真正有意義的升級空間。長安CS55PLUS在智能語音控制方面表現更到位，同時因為它和騰訊合資的梧桐車聯背書，讓它能在娛樂資源上表現也更厲害，第三代哈弗H6則是增加瞭道路救援功能，給予安全的信賴感。
這之中，在長安CS55PLUS藍鯨版的智能座艙裡，“你好 小安”，這一個關鍵喚醒詞喚醒之後，其他操作信手拈來。你可以說，我要聽周傑倫，立刻開始播，你可以說，我要去加油站，導航立刻開始，再有，你說我冷瞭，空調溫度調高，更有，打開天窗，於是你可以看星星，你可以接觸自然。
到瞭性能版塊，比較好的體現出瞭中國自主品牌的技術進步。
1.5T藍鯨動力的長安CS55PLUS藍鯨版能實現180馬力+300牛·米的數據高標準；
1.5T動力的第三代哈弗H6動力表現也不差，日產逍客因為MR20發動機的技術年份以及自然吸氣發動機的技術特性，動力表現略差，但能夠帶來更好的平順性。
寫在最後：
以上3款車型，實際上分別代表瞭如今年輕用戶購車的三個流派，第三代哈弗H6的用戶是需要豪華感以及大空間的年輕人群，東風日產逍客是比較迷戀合資品牌的年輕人，長安CS55PLUS藍鯨版則是能滿足對高性能、高智能以及高性價比需求的年輕人。
從賬面數據來看，長安CS55PLUS藍鯨版在面對同價位同級別的年輕化市場對手時，在設計、性能、智能這幾個如今年輕人購車的核心指標上有著明顯的優勢表現，應用年輕人喜歡的新設計、新智能技術、新動力技術等等，所以，如今看它在市場裡月銷量過萬的表現，其實是水到渠成。