價格那麼貴的北京車展新SUV, 沒有這三款值

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2020北京車展進行時,車企百傢爭鳴,各傢的新車百花齊放,但遺憾顯而易見。

原因是,你會發現,盡管各傢車企都在強調自己要進一步的年輕、年輕,卻實打實的沒有給年輕人帶來適合買的車。9月26日媒體日當天,北京車展一共上市瞭9款SUV、預售瞭8款SUV。在上市9款SUV之中,售價20萬往上的有6款,剩下的是一輛中型SUV和不便宜的電動SUV,預售的8款SUV中,也一樣沒有價格親民的緊湊級SUV。找來找去的答案是,要麼價格高高在上,要麼產品不符。

是不是真的沒有一款適合年輕人的SUV?答案顯然是否定的。

誰更適合現在的年輕人?

我們要先搞清楚年輕人如今買車需求的幾個關鍵點:

1.擁有高顏值 2. 擁有靠譜的品牌背書 3. 擁有好的性能 4. 擁有好的智能 5. 擁有不高的價格門檻。然後,通過這5個維度,你會發現市場裡符合需求的車型並不算多,但好在我們找到瞭3款比較合適的車型,分別是長安CS55PLUS藍鯨版、東風日產逍客、全新哈弗H6。

2021款長安CS55PLUS藍鯨版售價區間:9.29-11.39萬元;

2021款東風日產逍客售價區間:15.49-18.89萬元;

2021款哈弗H6(第三代)售價區間:11.59-13.49萬元;

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從車身尺寸部分來看,第三代哈弗H6依然是標準的居傢范兒,去強調盡可能大的車內空間,它的受眾客戶是想要年輕,同時兼具更豪華的內外設計以及大空間。長安CS55PLUS藍鯨版和東風日產逍客兩款明顯針對年輕人的SUV,車身尺寸更緊湊。兩者之間在這個層面的不同在於車身高度這個細節,長安CS55PLUS藍鯨版用接近1.7米的車身高度,能相應帶來更好的第二排頭部空間表現。

再看整體的設計部分,三者的風格差異明顯:

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長安CS55PLUS藍鯨版的外觀很容易辨識,有非常多主動迎合年輕審美的細節,比如大尺寸的進氣中網、比如說強調運動的黑色+紅色飾條搭配、再比如車尾的貫穿式尾燈、懸浮式車頂的效果等。而在這之外,還蘊含瞭頗多的文化積淀,外觀沿用瞭概念SUV“禦嶽”的設計靈感,前格柵從此前更新為新的菱形“黑曜石”漸進式格柵,從大小、角度、形面上,打造17種不同變化。車尾采用紅色的貫穿式尾燈配合側面的紅色線條,加上黑色後包圍和雙邊四出式排氣佈局,宣示著強勁的動力。

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內飾是非對稱式駕駛艙設計,用上瞭“煙熏黑”和“激烈紅”的撞色設計,又配上D型多功能運動方向盤,一切都在突顯運動氛圍。但,和外觀一樣,並非隻是盲目的朝著一個方面發力,液晶儀表與中控大屏的聯屏設計在告訴你另一件事,它很智能它很科技。

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東風日產逍客的設計,大傢就很熟悉瞭,畢竟它已經進入瞭產品末期。2021款東風日產逍客的設計和老款99.9%相同,隻是增加瞭新的外觀選裝包,能略微酷一些。這個外觀設計,前臉是日產的傢族V-motion,側身是跨界“大腳”風格,車尾比較平淡。內飾是東風日產上一代車型的風格,好在用瞭D形方向盤,還有內嵌的中控大屏。

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第三代哈弗H6不太一樣,它的設計風格看上去讓人感覺新鮮,但實際上氛圍更偏向的不是年輕化而是更多的豪華感,包括前臉的密集型鍍鉻飾條、包括整體偏方正的輪廓等,等於是在第二代車型的設計基礎上進行升級。內飾和外觀差不多是相同的風格,也是更多的強調豪華感,但好在沒那麼過剩,簡潔的風格和大屏能帶來不少科技感。

給這3款車型的設計和尺寸方面下個結論,第三代哈弗H6實際上並不在很多年輕人的購買清單之中,它面向的群體更偏30歲往上的人群,註重全傢代步出行需求。東風日產逍客的設計還不錯,但面對如今的審美有一些過時,畢竟外觀的思路沒什麼大的變化。長安CS55PLUS藍鯨版是三款車裡針對年輕化做的最好的一臺車,一方面因為它應用瞭很多流行元素和傢族元素,另一方面因為它的快速改款升級,時時跟著年輕人一起進化。

配置/智能/性能領域的各自亮點

外觀設計、內飾設計、車身尺寸這些表層的視覺對比之外關於汽車真正用起來的部分,是配置、智能、性能。

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常用配置的部分,東風日產逍客的表現屬於夠用級別。盡管,日產逍客在終端一貫有著比較大幅度的優惠,大概在2-3萬元左右,但即便加上終端優惠它的價格也要比長安CS55PLUS藍鯨版與哈弗H6 Plus版的指導價高出一些。

從配置表現上,逍客沒有特別明顯的長板,沒有天窗、塑料方向盤、佈質座椅、手動空調、無定速巡航等,配置水準大概是幾年前的水準。

長安CS55PLUS藍鯨版的配置應用比較完善,有倒車影像+360度全景影像的搭配,掛上R擋屏幕上車輛周邊的每個細節都能清晰展現,這顯然比倒車雷達或者倒車雷達+後影像的組合更安全,應對狹窄道路安心太多。再有自動空調+車載凈化+PM2.5過濾,上車一鍵打開,空氣健康安全也顯然是輕松+放心。這類例子就不具體解釋瞭,全景天窗帶你看星星帶你換新鮮空氣、座椅加熱帶你擺脫冬天的冰冷。

第三代哈弗H6的配置亮點也有不少,譬如疲勞監測、遠程啟動等,都是其他2款車型身上沒有的點,更便利更科技也更實用。

智能化,如今大傢頗為關註的用車需求裡,第三代哈弗H6和長安CS55PLUS藍鯨版的表現都不錯,東風日產逍客的功能表現最少,雖然支持OTA升級,但支持語音操控多媒體、導航、電話,實際上也並沒有太多真正有意義的升級空間。長安CS55PLUS在智能語音控制方面表現更到位,同時因為它和騰訊合資的梧桐車聯背書,讓它能在娛樂資源上表現也更厲害,第三代哈弗H6則是增加瞭道路救援功能,給予安全的信賴感。

這之中,在長安CS55PLUS藍鯨版的智能座艙裡,“你好 小安”,這一個關鍵喚醒詞喚醒之後,其他操作信手拈來。你可以說,我要聽周傑倫,立刻開始播,你可以說,我要去加油站,導航立刻開始,再有,你說我冷瞭,空調溫度調高,更有,打開天窗,於是你可以看星星,你可以接觸自然。

到瞭性能版塊,比較好的體現出瞭中國自主品牌的技術進步。

1.5T藍鯨動力的長安CS55PLUS藍鯨版能實現180馬力+300牛·米的數據高標準;

1.5T動力的第三代哈弗H6動力表現也不差,日產逍客因為MR20發動機的技術年份以及自然吸氣發動機的技術特性,動力表現略差,但能夠帶來更好的平順性。

寫在最後:

以上3款車型,實際上分別代表瞭如今年輕用戶購車的三個流派,第三代哈弗H6的用戶是需要豪華感以及大空間的年輕人群,東風日產逍客是比較迷戀合資品牌的年輕人,長安CS55PLUS藍鯨版則是能滿足對高性能、高智能以及高性價比需求的年輕人。

從賬面數據來看,長安CS55PLUS藍鯨版在面對同價位同級別的年輕化市場對手時,在設計、性能、智能這幾個如今年輕人購車的核心指標上有著明顯的優勢表現,應用年輕人喜歡的新設計、新智能技術、新動力技術等等,所以,如今看它在市場裡月銷量過萬的表現,其實是水到渠成。

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