日系中型車三強，你願意為誰打call?
對於很多人來講，選擇日系車的原因很簡單——設計前衛+油耗很低+三大件穩固，每一樣拿出來都符合車主的購車需求，三個優勢結合堪稱無敵瞭。而當年的凱美瑞、雅閣和天籟作為“日系中型車三強”，各自擁有這三個品質，自然能夠在競爭激烈的汽車市場站穩腳跟，甚至成為瞭當年的明星車。無論時代如何變遷，始終是消費者認可的車型。
相較於凱美瑞和雅閣來說，日產天籟身上有種獨特的氣質，原本就擁有“移動沙發”的稱號，加之低端車型的高性價比，讓它受到瞭很多中年男士的喜歡，居傢駕乘當屬一流。隨著改款車型的出現，2020款天籟撕掉瞭“落伍”的標簽，在更多年輕元素的推動下，也受到瞭很多年輕車主的喜歡。
今年上半年，在汽車市場大環境不好的情況下，天籟依舊擁有亮眼的銷量表現，1——8月累計銷量高達63237臺，從6月開始連續3個月都斬獲瞭萬臺的銷量，在高銷量的背後，一方面歸功於日產高超的市場運營能力，另一方面則展現出天籟的口碑影響力。綜合來看，天籟的外觀、舒適性、動力、智能配置都有越級表現，總有一個點能打動你。
第一次看到全新天籟的時候，就被它改款後的顏值給吸引瞭，細節部分的所有升級都是朝著年輕時尚的元素去的，一款大尺寸的進氣格柵橫置車頭，周邊采用瞭粗壯的銀色鍍鉻條進行勾勒，辨識度還是非常高的，兩側大燈和中網的契合度還是很高的，兩側帶有上揚的角度，第一眼就給人十分精神的感覺。兩側霧燈精致小巧，周邊線條還是很凌厲的。
來到側面，新車擁有近5米的車長，雅閣和凱美瑞可謂望其項背瞭，具體尺寸表現為——長寬高4901*1850*1447mm，軸距為2825mm，保證瞭車內空間的寬裕度。整部車的氣質整體還是偏向於穩重的，無論是日常傢用還是商用都能讓你足夠有面子。流暢的車身線條加上動感的多幅式輪轂，側面彰顯出的氣質是十分靈動的。尾部采用瞭多層次的線條設計，立體化的造型符合年輕人的喜好。
打開車門，全新天籟整體設計簡潔大方，中控臺搭載一款8英寸浮式液晶屏，內部集成瞭NISSAN CONNECT日產智聯系統，可實現車載全時導航、智能語音控制、遠程實時監控、車載wifi熱點等多項車聯網功能，配合寬大的全液晶儀表，大大增強瞭科技感。細節部分帶有木紋裝飾和銀色飾條點綴，配合三幅式平底方向盤，讓車內顯得更加年輕。
在日常用車途中，依托於車聯網的功能，車主可以輕聲喚醒車載助手，隻需要將想要抵達的目的地報出，就可以進入導航模式瞭。長途開車煩瞭燥瞭，開啟音樂，車內配置的BOSE音響將會給你帶來一場聽覺盛宴。依托於2825mm的大軸距，無論是前排還是後排都有超強的舒適感，對於178體重150的編者來講，後排的腿部空間十分寬裕，皮質座椅寬大厚實，坐墊較長，帶來不錯的乘坐感受，無愧於“移動大沙發”的美譽，作為傢用車還是非常適合的。
動力方面，新車將提供兩款發動機選擇——一款是我們熟悉的2.0L自然吸氣發動機，另一款就是英菲尼迪QX50同款2.0T發動機2.0T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。其中2.0L最大功率為156馬力、159馬力，2.0T最大功率為243馬力、252馬力，最低油耗僅為5.9L。
總結：2020款日產天籟今年迎來瞭改款，售價區間為17.98——26.98萬元，這個價位和對手相比還是很有競爭力的，入門級車型就配備瞭感應式雨刷、駕駛模式切換、防眩目內後視鏡、延時關閉大燈等功能，性價比還是非常高的，相信未來依舊會有很棒的表現。