國內的SUV市場熱度越來越高，除瞭不少合資品牌在此參與競爭以外，還有很多自主品牌紛紛加入到瞭這個領域當中，部分自主品牌的SUV車型熱度甚至已經超過瞭合資品牌。
緊湊型SUV這個領域當中，除瞭博越和哈弗H6等車型以外，還有著新寶駿RS-5這樣實力非凡的車型存在。相比較於哈弗H6，新寶駿的品牌認可度的確是差瞭一些，但是其綜合產品力並不差，絲毫不輸於同級別當中的哈弗H6。
價格方面，新寶駿RS-5的廠商指導價為9.78-13.58萬，雖然在市場中基本上沒有優惠幅度，但是這樣的價格也並不算高，對於一臺自主品牌緊湊型SUV來說，這個價位還是能夠讓人接受的。
外觀方面，新寶駿的傢族式設計語言同樣在這臺RS-5上也有所出現，類似於”星空”的前臉有著很強的沖擊力，同時讓這臺車看起來更加年輕。”一”字的大燈造型帶來瞭幾分科技感，雙色的車身設計更符合年輕消費者們的”口味”，而熏黑處理的輪轂造型則使側身更具運動氣息。
內飾方面，新寶駿RS-5在同級別當中幾乎有著”力壓群雄”的水平，懸浮式的中控液晶屏幕與全液晶儀表盤相結合，為車內營造出瞭更高的檔次感。雖然新寶駿RS-5的價格不算高，但是材質仍然以軟包裹為主，摸起來有著很高的檔次感。
配置方面，新寶駿RS-5全系標配的是胎壓顯示、倒車影像、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、10.25英寸中控液晶屏幕、語音識別控制、車聯網和OTA升級等功能，部分版本上還提供瞭全液晶儀表盤、電動後備廂和全景天窗等功能，無論是低配版本，還是高配版本，都有著很不錯的表現。
動力方面，新寶駿RS-5分別提供瞭兩臺功率不同的1.5T渦輪增壓發動機，峰值輸出功率分別可達108kw和130kw，峰值扭矩分別可達250N·m和290N·m。傳動系統方面，與之匹配的分別為6擋手動變速箱和模擬8擋的CVT無級變速箱。
白希文總結：新寶駿RS-5我是正經試駕過的車，總體感受是配置超高，後排空間及後備箱空間巨大，但開起來底盤略顯松散，駕駛感受有點像早期的日系SUV。但它標配的互聯網功能非常強大，對於一些新手駕駛員來說，它的操作界面以及駕駛感受都非常友好。