此品牌誕生於1989年，專為北美市場而生，在國內的名氣一直不溫不火，被定義為二線豪華品牌序列中，它就是英菲尼迪。此品牌中型車Q50，於2014年引進至國內，後為降低成本及價格進行國產，這款車還是日系豪華品牌首個實現國產車型，針對國內需求對車身進行瞭加長，並更名為Q50L。
早期版本車型外觀與進口版本保持高度一致，進氣格柵的棱角分明，視覺效果十分犀利，氣場十足。
燈組造型較為犀利，近光帶有透鏡；而遠光為反光碗結構，除最低配車型外，均為LED光源照明，部分車型帶有AFS隨動轉向大燈。
得益於Q50L的車身加長，所以車側線條流暢及優雅，並沒有加長後所帶來的那種與突兀和違和感，視覺效果非常富有運動氣息。初期版本的運動版車型配備的為19英寸輪圈，其餘車型均搭載17英寸輪圈，後者在氣勢上稍有不足。
車內科技感烘托的比較到位，用料層面符合豪華品牌車型應有的精致與質感。雙屏幕設計吸引不少的目光，上方8英寸的屏幕可以顯示地圖和導航信息；而下方7英寸屏幕顯示InTouch系統和多媒體信息，兩側的實體按鍵為空調操作，操作直觀按鍵質感不錯。
早期Q50L車型的換擋撥片與進口版本相同，為固定在方向柱上大撥片，金屬材質手感細膩。遺憾的是後期版本將其取消。
Q50L車身增長50mm，加長的部分給後排空間帶來很好的乘坐體驗。
動力方面，Q50L僅搭載2.0T這一種動力，其最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的是一臺7擋手自一體變速箱。
Q50L的小亮點
高配車型上搭載的DAS線性主動轉向系統，這套系統使用三組ECU電腦根據方向盤的轉動來控制車輪的轉動角度和速度，方向盤和車輪之間的機械結構僅為備用系統，兼顧瞭細膩的轉向手感和快速的轉向反應。
Q50L的小遺憾
英菲尼迪車型的保險及零件的費用相對同價位車型較高，不過這個方面還得看用車環境及使用習慣。
購買這款車相對比較省心，當年購買車輛是均享受四年或10萬公裡免費保養，這樣可以在官方查到一定時間的保養記錄，可以避免行駛公裡數進行調整。我比較建議購買運動版，其安全、舒適配置裝配的更全面，性價比更高。目前，Q50L在二手車市場中有較多車源，其價格在15萬元上下，具有較高的性價比，值得購買。