國人一向有著”以大為美”的審美觀，很多廠商也意識到瞭這一點，開始從這方面”下手”，以此來迎合消費者們的喜好。正因如此，中大型SUV領域中逐步推出瞭很多低價位的車型，開始進入普通傢庭當中。
說跟漢蘭達對比，已經是老生常談瞭，但漢蘭達的成功也讓大七座SUV市場不斷壯大。即使沒有漢蘭達的口碑牛，但車身空間不斷刷新漢蘭達數據是可以做到的。
市場嗅覺無比敏銳的雪佛蘭自然也沒有錯過這個機會，借此熱度迅速推出瞭中大型SUV開拓者。車長4999mm的設計在中大型SUV市場中也算是中上遊水平，加之美系一貫的粗獷設計，使這臺車的外觀更加”顯大”，可以說很符合國人的”口味”。
價格方面，雪佛蘭開拓者的廠商指導價為22.99-32.99萬，卻在大部分地區還有著三萬多的優惠幅度，入門級版本不足20萬就能夠買到，對於一臺合資品牌的中大型SUV來說，這個價格還是挺吸引人的。
外觀方面，開拓者的設計風格偏向於激進，上下”雙梯形”拼接成的進氣格柵均采用瞭熏黑處理，營造出瞭強烈的沖擊力。懸浮式的車頂設計帶來瞭更為年輕的效果，而熏黑處理的多幅式輪轂則讓車身更具運動感。與同級別中的大眾途昂相比，顏值明顯更勝一籌。
內飾方面，圓筒式的出風口是車內的一大亮點，均采用瞭鍍鉻的裝飾，在視覺上營造出瞭更強的駕駛欲望。懸浮式的中控液晶屏幕在無形中提升瞭科技感，而貫穿式的銀色裝飾條則讓車內有著幾分年輕的效果。
配置方面，雪佛蘭開拓者全系標配瞭胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、電動天窗（除丐版為普通天窗外，其餘均為全景天窗）、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、語音識別控制和車聯網等功能，即便是選擇價格最低的”丐版”，也能夠享受到相當豐富的配置體驗。
動力方面，雪佛蘭開拓者全系都搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達174kw。峰值扭矩可達350N·m。傳動系統方面，與之匹配的均為9擋手自一體變速箱。
白希文總結：我個人來說，比較看好開拓者，近5米的車身，以及超高的性價比是它能夠在20萬級別中大型SUV安身立命的本錢，如果能夠接受其不算高的品牌認可度，其實是個不錯的選擇。