雖然本田一直奉行的都是中庸之道，但是在摩托車領域中本田的定位還是毋庸置疑的，在全世界也有多個暢銷車型，同時設計制造出瞭一些較為獨特的車型。隨著摩托車市場的不斷細化，一些個性化的跨界車型也紛紛進入市場中。
今天咱們就來聊聊本田的一款跨界踏板車–本田X-ADV150，從這款車的名字中不難看出這款車有一定的越野性能。說到自傢大哥X-ADV750，這可是一款能豁沙子的踏板車，雖然小弟的跨界屬性並沒有那麼厲害，不過也可以認為是一款不可多得的多功能踏板車。
外觀上，本田X-ADV150繼承瞭X-ADV750的優良基因，車身線條流暢利落，LED大燈搭配燈眉的設計，氣勢很足，給人幹練又犀利的感覺。車頭部分有可調節透明風擋，增強瞭車輛的舒適度。
配置上，主流的液晶儀表盤，配USB充電接口，有無鑰匙啟動和怠速啟停功能，正立式前減震，昭和雙氣囊彈簧後減震，前後碟剎+日清活塞卡鉗，配備ABS/CBS，前110後130的多功能輪胎，不過並未配備真空輻條輪轂。從上述配置信息不難看出，本田X-ADV150的設定還是以公路駕駛為主，同時有一定非鋪裝路面的行駛能力。
動力上，采用的是和PCX150的相同的發動機，一臺單缸水冷兩氣門SOHC發動機，配備PGM-FI電噴系統。其中，壓縮比為10.8：1，實際排量149.3cc，最大功率10.7kW/8500rpm，峰值扭矩13.8N.m/6500rpm，動力輸出做瞭小幅度的調校。
參數部分，車身尺寸為1950*763*1153mm，軸距1325mm，整備質量為133kg，最小離地間隙為165mm，座高795mm，油箱容積為8升。
本田X-ADV750和150的相繼推出，也讓本田看到瞭市場的潛力，預計後期還會推出250/300cc兩種排量，分別針對亞歐市場，很有可能采用和佛沙系列相同的動力平臺。
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