從貝納利黃龍600在國內剛上市的時候，關於黃龍600跑車版的呼聲就沒斷過，作為國產唯一四缸街車黃龍600上市多年也沒敢輕易推出跑車，因為龍六本身就具有很多爭議，各種爛梗更是不斷。直到去年錢江推出子品牌QJMOTOR，才正式將四缸跑車的計劃提上日程。
最初亮相的時候（文章首圖），這款QJ的四缸跑車被廣大網友吐槽“太醜”，車頭太高、顏色太LOW、頭重腳輕等等。過瞭一些時日紅色版本的亮相，很多人又開始路轉粉，果然跑車還是要搭配紅色才夠有勁。這一下是好看很多，那麼又有人不樂意瞭，跳出來說很像杜卡迪，因為是紅色就像杜卡迪瞭？這個鍋確實有點過分瞭。
明眼人都看的出來這不是一款純粹的跑車，這種類型更應該叫做街跑，用街車的底子加上跑車的大整流罩外觀，然後做一些小幅度的改動，就變成瞭這個樣子。QJ600跑車的定位就像是本田的CBR650R一樣，與同平臺的街車版本十分接近。看到這裡又有很多人又開始吐槽說QJ600是換殼車，那麼問題來瞭，本田CBR650R好像沒人說它是換殼車，中外雙標這種觀念有些根深蒂固啊。
其實QJ600的跑車外觀上確實也有些槽點，筆者覺得QJ600的手把有些偏高，拍攝的角度也導致看起來車頭也比較高大。其實從側面看還好，隻是沒有那些純正仿賽的手把那麼低，可能廠傢也考慮瞭一定的舒適性問題。另外，去掉後擋泥板之後看起來好看不少（下圖），還有就是排氣管的設計過於醜陋，這種直接使用街車的排氣管確實可以節約成本，但是會讓外觀很不協調，甚至還不如直接使用龍六巡航版的排氣來的好看。下面兩張圖都是筆者簡單PS過的。
最後就是，側包圍的面積太小，導致車架和發動機基本都裸露在外，很少有跑車會露這麼多，這種設計讓外觀和整體性差瞭不少，跑車的運動感和美感也被破壞的七七八八。廠傢這麼做的原因可能是擔心發動機的散熱問題，露在外面的散熱效果肯定比捂著強，隻是犧牲瞭美感。
廠傢可能有他們自己的考慮，以上這些都隻是個人觀點而已，後期車友也可以通過改裝達到自己想要的目的，畢竟這臺車的改裝潛力還是不小的（參考龍六）。作為國產首款四缸跑車，QJMOTOR隻是在初步嘗試，後面也可能會根據市場反饋慢慢完善，而且實車的效果應該要比圖片（上圖是官圖）看起要好，因此幾天之後的摩博會見分曉，說不定你會對它路轉粉呢！