錢江QJ600四缸跑車 確定摩博會亮相 外觀其實還能再改改

錢江QJ600四缸跑車 確定摩博會亮相 外觀其實還能再改改-圖1

從貝納利黃龍600在國內剛上市的時候,關於黃龍600跑車版的呼聲就沒斷過,作為國產唯一四缸街車黃龍600上市多年也沒敢輕易推出跑車,因為龍六本身就具有很多爭議,各種爛梗更是不斷。直到去年錢江推出子品牌QJMOTOR,才正式將四缸跑車的計劃提上日程。

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最初亮相的時候(文章首圖),這款QJ的四缸跑車被廣大網友吐槽“太醜”,車頭太高、顏色太LOW、頭重腳輕等等。過瞭一些時日紅色版本的亮相,很多人又開始路轉粉,果然跑車還是要搭配紅色才夠有勁。這一下是好看很多,那麼又有人不樂意瞭,跳出來說很像杜卡迪,因為是紅色就像杜卡迪瞭?這個鍋確實有點過分瞭。

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明眼人都看的出來這不是一款純粹的跑車,這種類型更應該叫做街跑,用街車的底子加上跑車的大整流罩外觀,然後做一些小幅度的改動,就變成瞭這個樣子。QJ600跑車的定位就像是本田的CBR650R一樣,與同平臺的街車版本十分接近。看到這裡又有很多人又開始吐槽說QJ600是換殼車,那麼問題來瞭,本田CBR650R好像沒人說它是換殼車,中外雙標這種觀念有些根深蒂固啊。

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其實QJ600的跑車外觀上確實也有些槽點,筆者覺得QJ600的手把有些偏高,拍攝的角度也導致看起來車頭也比較高大。其實從側面看還好,隻是沒有那些純正仿賽的手把那麼低,可能廠傢也考慮瞭一定的舒適性問題。另外,去掉後擋泥板之後看起來好看不少(下圖),還有就是排氣管的設計過於醜陋,這種直接使用街車的排氣管確實可以節約成本,但是會讓外觀很不協調,甚至還不如直接使用龍六巡航版的排氣來的好看。下面兩張圖都是筆者簡單PS過的。

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最後就是,側包圍的面積太小,導致車架和發動機基本都裸露在外,很少有跑車會露這麼多,這種設計讓外觀和整體性差瞭不少,跑車的運動感和美感也被破壞的七七八八。廠傢這麼做的原因可能是擔心發動機的散熱問題,露在外面的散熱效果肯定比捂著強,隻是犧牲瞭美感。

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廠傢可能有他們自己的考慮,以上這些都隻是個人觀點而已,後期車友也可以通過改裝達到自己想要的目的,畢竟這臺車的改裝潛力還是不小的(參考龍六)。作為國產首款四缸跑車,QJMOTOR隻是在初步嘗試,後面也可能會根據市場反饋慢慢完善,而且實車的效果應該要比圖片(上圖是官圖)看起要好,因此幾天之後的摩博會見分曉,說不定你會對它路轉粉呢!

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