小眾但是很給力，1.8T四缸引擎爆出211馬力，配8AT變速箱+雙獨懸
在國內的汽車市場上，日系和德系的合資車一直以來都是比較火爆的車型，尤其是B級車這個細分領域，像大眾邁騰，本田雅閣和豐田凱美瑞，在市場上的銷量就非常不錯，其它品牌的車型很難與之相比。除瞭日系和德系之外，韓系車和美系車這兩年來就顯得有些低調，不過在市場上還是有著自己的粉絲群體的，但是法系車就可以說是默默無聞瞭。
其實法系車還是有著很多不錯的車型，隻是在大環境之下，很容易被人們忽略掉罷瞭。比如今天小編要和大傢聊的這款標致508L，在B級車當中的實力就相當可觀，隻不過因為品牌知名度不是很高的原因，被拖瞭後腿。標致508L的官方指導價為15.97~22.57萬，可以看出要比本田雅閣等車型親民不少，再加上以價換量的政策，和一些緊湊級的入門轎車也不遑多讓瞭。那麼除瞭價格方面的優勢之外，標致508L還有什麼其它的特色呢？讓咱們接著往下看。
顏值很吸引人，充滿浪漫色彩
法系車在外觀造型方面和其它品牌的車型有很大的區別，充滿著一種獨特的浪漫色彩，看起來非常吸引人。比如這一款標致508L，它的前臉采用瞭標準的傢族化設計語言，盾牌形的進氣格柵內部為點陣式的銀色飾條作為裝飾，一個大大的立體獅標位於中間，看起來相當有辨識度。
兩側銳利的大燈通過鍍鉻飾條和進氣中網連為一體，不僅橫向拉寬瞭車頭的視覺張力，同時還增添瞭不少時尚大氣的感覺。燈組內部使用瞭LED光源，從側面看上去猶如寶石切割面一般晶瑩璀璨，點亮後的光芒也非常精致，給前臉增添瞭不少的檔次感。左右兩個LED日間行車燈猶如獠牙一般，從上方燈組延伸至下方熏黑進氣口，看起來極其富有視覺沖擊力。
標致508L的長寬高分別為4870×1855×1455mm，最大軸距2848mm，在B級車當中，這樣的尺寸雖然不是特別突出，但是也一點都不小氣，處於中上遊的水準。一根優雅流暢的腰線從這頭延伸到尾燈處，側窗周圍還有一圈精美的銀色鍍鉻作為裝飾，提升瞭不少的精致感。車頂采用瞭經典的溜背式造型，再加上多輻條的鋁合金輪轂，展示出瞭年輕潮流的運動風格。
車尾的造型也很有看點，尤其是它的尾燈組，雖然並沒有采用當下比較流行的貫穿一體設計，但是中間有一根帶有標致英文字母的黑色飾板作為連接，再加上獅爪式的車燈，看起來非常潮流前衛，而且很有辨識度，突出瞭典雅時尚的風格。底部使用瞭雙邊單出的排氣佈局，兩個排氣筒周圍還用銀色鍍鉻裝飾瞭起來，在運動氣息當中透露出瞭幾分時尚感。
中控簡潔，極具法式風格
標致508L的內飾極具法式風格，中控臺的佈局相當簡潔，整體偏向於駕駛座，讓駕駛者操控起來更為順手。車廂內部大面積采用瞭軟質材料覆蓋，摸起來手感相當不錯。12.3英寸的全液晶儀表為全系標配，10英寸的中控屏幕下方還配備瞭一排鋼琴式按鍵，這樣的設計看起來科技感十足。
配置方面，標致508L標配瞭剎車輔助，車身穩定控制，疲勞駕駛提示，胎壓檢測，駐車雷達和發動機啟停技術等，部分車型還帶有主動安全預警系統，並線輔助，主動剎車，定速巡航以及可開啟的全景天窗等，非常全面實用。
搭1.8T四缸引擎，爆211馬力
動力方面，標致508L有1.6T和1.8T兩款四缸引擎可供選擇，分別滿足6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，並且符合國六排放標準。這兩款發動機的最大功率分別為170和211馬力，峰值扭矩250和300牛米，工信部綜合油耗6L，零百加速成績為8.04秒。
底盤方面，標致508L采用瞭前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的雙獨懸結構，底盤調校的水平不需多說，畢竟法系車就是靠這個來吃飯的，所以乘坐舒適度毋庸置疑。
結尾小評
總而言之，標致508L的實力不容小覷，不管是外觀還是動力，都有著非同一般的表現。隻不過是因為品牌知名度和整體的大環境影響，標致508L的銷量才不是特別樂觀。