小眾但是很給力,1.8T四缸引擎爆出211馬力,配8AT變速箱+雙獨懸

小眾但是很給力,1.8T四缸引擎爆出211馬力,配8AT變速箱+雙獨懸

在國內的汽車市場上,日系和德系的合資車一直以來都是比較火爆的車型,尤其是B級車這個細分領域,像大眾邁騰,本田雅閣和豐田凱美瑞,在市場上的銷量就非常不錯,其它品牌的車型很難與之相比。除瞭日系和德系之外,韓系車和美系車這兩年來就顯得有些低調,不過在市場上還是有著自己的粉絲群體的,但是法系車就可以說是默默無聞瞭。

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其實法系車還是有著很多不錯的車型,隻是在大環境之下,很容易被人們忽略掉罷瞭。比如今天小編要和大傢聊的這款標致508L,在B級車當中的實力就相當可觀,隻不過因為品牌知名度不是很高的原因,被拖瞭後腿。標致508L的官方指導價為15.97~22.57萬,可以看出要比本田雅閣等車型親民不少,再加上以價換量的政策,和一些緊湊級的入門轎車也不遑多讓瞭。那麼除瞭價格方面的優勢之外,標致508L還有什麼其它的特色呢?讓咱們接著往下看。

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顏值很吸引人,充滿浪漫色彩

法系車在外觀造型方面和其它品牌的車型有很大的區別,充滿著一種獨特的浪漫色彩,看起來非常吸引人。比如這一款標致508L,它的前臉采用瞭標準的傢族化設計語言,盾牌形的進氣格柵內部為點陣式的銀色飾條作為裝飾,一個大大的立體獅標位於中間,看起來相當有辨識度。

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兩側銳利的大燈通過鍍鉻飾條和進氣中網連為一體,不僅橫向拉寬瞭車頭的視覺張力,同時還增添瞭不少時尚大氣的感覺。燈組內部使用瞭LED光源,從側面看上去猶如寶石切割面一般晶瑩璀璨,點亮後的光芒也非常精致,給前臉增添瞭不少的檔次感。左右兩個LED日間行車燈猶如獠牙一般,從上方燈組延伸至下方熏黑進氣口,看起來極其富有視覺沖擊力。

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標致508L的長寬高分別為4870×1855×1455mm,最大軸距2848mm,在B級車當中,這樣的尺寸雖然不是特別突出,但是也一點都不小氣,處於中上遊的水準。一根優雅流暢的腰線從這頭延伸到尾燈處,側窗周圍還有一圈精美的銀色鍍鉻作為裝飾,提升瞭不少的精致感。車頂采用瞭經典的溜背式造型,再加上多輻條的鋁合金輪轂,展示出瞭年輕潮流的運動風格。

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車尾的造型也很有看點,尤其是它的尾燈組,雖然並沒有采用當下比較流行的貫穿一體設計,但是中間有一根帶有標致英文字母的黑色飾板作為連接,再加上獅爪式的車燈,看起來非常潮流前衛,而且很有辨識度,突出瞭典雅時尚的風格。底部使用瞭雙邊單出的排氣佈局,兩個排氣筒周圍還用銀色鍍鉻裝飾瞭起來,在運動氣息當中透露出瞭幾分時尚感。

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中控簡潔,極具法式風格

標致508L的內飾極具法式風格,中控臺的佈局相當簡潔,整體偏向於駕駛座,讓駕駛者操控起來更為順手。車廂內部大面積采用瞭軟質材料覆蓋,摸起來手感相當不錯。12.3英寸的全液晶儀表為全系標配,10英寸的中控屏幕下方還配備瞭一排鋼琴式按鍵,這樣的設計看起來科技感十足。

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配置方面,標致508L標配瞭剎車輔助,車身穩定控制,疲勞駕駛提示,胎壓檢測,駐車雷達和發動機啟停技術等,部分車型還帶有主動安全預警系統,並線輔助,主動剎車,定速巡航以及可開啟的全景天窗等,非常全面實用。

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搭1.8T四缸引擎,爆211馬力

動力方面,標致508L有1.6T和1.8T兩款四缸引擎可供選擇,分別滿足6擋手自一體和8擋手自一體變速箱,並且符合國六排放標準。這兩款發動機的最大功率分別為170和211馬力,峰值扭矩250和300牛米,工信部綜合油耗6L,零百加速成績為8.04秒。

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底盤方面,標致508L采用瞭前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的雙獨懸結構,底盤調校的水平不需多說,畢竟法系車就是靠這個來吃飯的,所以乘坐舒適度毋庸置疑。

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結尾小評

總而言之,標致508L的實力不容小覷,不管是外觀還是動力,都有著非同一般的表現。隻不過是因為品牌知名度和整體的大環境影響,標致508L的銷量才不是特別樂觀。

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