凱越這個品牌誕生的時間並不長，全稱叫做珠峰凱越機車，這個一由前職業賽車手一手打造的品牌，在經由互聯網走紅，經歷跌宕起伏的歲月之後逐漸走向正軌。凱越500X是他們的首款ADV車型，也是國產為數不多的500cc級別ADV摩托車，於2018年夏季首次亮相，兩年多的市場考驗也為這款車打下瞭一定的群眾基礎。
凱越500X這款車型最初極具爭議性，首先它是一個新成立的品牌，沒有用戶群體也沒有良好的口碑，發動機是購買隆鑫的KE500，就連外觀設計也是借鑒國外的產品，因此最初很多人並不看好。兩年多之後的今天，凱越500X的那些爭議逐漸消散，更多的人開始關註這個年輕的品牌，市場保有量也在逐漸提升，那麼這臺人氣頗高的車型有什麼優劣勢我們一起來看看。
超高的性價比
大傢都知道，大品牌靠品質和口碑吸引消費者，小品牌靠性價比和高配置吸引消費者，凱越500X很顯然屬於後者。性價比也是它最顯著的標簽之一，3.28萬的起售價遠低於同級車型。
3.78萬元售價的高配車型，配備瞭KYB可調節的前後避震、側撐熄火、雙翼粱車架、可關閉的ABS、特調節的風擋等等，這些配置達到瞭目前國產中量級拉力摩托的一流水平，而且是罕有前後避震均可調節的國產大排量探險摩托車。
而且凱越還提供瞭，國產500cc級別排量的首款單搖臂ADV車型，售價僅需41,380元，標配蘿卜三箱，配置方面與500X高配版同步，性價比依然非常的高。
更親近的座高
雖然凱越500X的座高為820mm，但是得益於前坐墊刻意收窄的“小蠻腰”設計，讓身高170cm的車友都能輕松駕馭，筆者身高174雙腳幾乎完全著地，而相同座高的無極500DS筆者隻能雙腳前腳掌著地。
出色的發動機
為凱越500X提供動力的，是著名的隆鑫KE500異步雙缸水冷發動機，這款發動機是目前國產500cc發動機中最好的一款，也被很多國產車型所采用。基於本田CB500發動機逆向開發，完成度非常之高，最大功率35kw，最大扭矩43Nm，動力輸出十分接近本田。另外值得一提的是，這款發動機也能夠產生類似本田獨有的排氣“哨聲”。
劣勢分析
品牌方面的因素：凱越是一個新晉的國產品牌，無論是技術沉積還是品牌影響力，可能都不及那些老牌廠商，而因為品牌所帶來的弊端也被顯現出來。首先就是做工和品控的把控可能不是那麼理想，其次就是二手車的保值率可能沒有那麼高。
售後方面的因素：同樣是因為品牌的緣故，售後網點的分佈可能沒有老牌廠商那麼密集，售後服務可能無法達到一個十分全面的水平，而這些直接影響到後期的維修等方面。
人無完人車無完車，每一款車都各有取舍，作為消費者同樣在選車的時候需要做出權重考慮，魚和熊掌不可兼得，如果你能接受一款車的缺點，那麼就足以證明你的喜歡程度。因此，凱越500X是5萬元之內性價比最高的國產ADV車型，這個說法是完全站得住腳的，而且可以說是500cc級別國產ADV摩托當之無愧的性價比之王。