工作經常來回調，打車也是不方不便的，就想著入手一輛車，本著舒適和高性價比原則對比瞭不少，最後被上汽榮威i6這款車打動，再加上它的高顏值，真是心頭愛，越看越喜歡。
i6Plus的外觀設計是使用的榮威全新傢族史設計前臉。格柵比較大。但是感覺放在街上看過去設計還是不過時的，大燈我感覺也是像鷹眼一樣設計，有LED日行燈的。中間格柵也是比較粗壯的。很有氣魄。
我不太喜歡它的中控設計，中控屏幕和空調出風口這樣搭配看起來一點都不協調，而且車內的顏色搭配也太沉悶瞭，再加上不是很好的用料，導致內飾的異味比較濃一些，所以i6的內飾留給我的印象也並不是很好的。
2.71米的軸距長度和1.83米的車身寬度，這樣的車身尺寸在緊湊型轎車中都算是比較大的，而且i6的這個內部空間利用率也是非常高的，所以它的車內空間我肯定是相當滿意的。車座空間很寬敞，後座也不會顯得緊湊，不管是自己開還是載人用的話空間都有著相當不錯的表現。儲物的空間也是挺足，後備箱容積和車內的小儲物格都很合適，平時放些日用品也占不瞭多少地方，放大件也是沒問題。
操控感很強，方向很輕，主要車身也比較小，出行停車也方便，高速行駛特別穩，畢竟轎車底板低，有一次高速行駛，大車從一邊飛快的跑過，但是車身基本沒有一點飄動感。
舒適性方面表現的就比較普通瞭，座椅倒是全部都采用的是皮質的座椅，支撐性也不錯，長時間駕駛車輛也不會感覺腰酸背痛的，但是車子的減震我感覺做得比較硬，感覺在過一些比較顛簸的路段時，車內的抖動會比較的大。
其實我對動力沒有太大的追求，畢竟是上下班代步的城市通勤車，動力夠用就行，市區裡的速度也跑不快，平均時速就在60邁左右，反正開著還算不錯，不會有那種肉肉的感覺。
目前跑瞭一千多公裡，跑高速低至5個油，市區稍微高點，8個左右，已經很滿意瞭。開空調隻要不停著，車子在行駛中的時候，油耗並沒有明顯的變化。買這個排量的車子，就是因為把後期油耗都考慮進去瞭。