近日，第三代哈弗H6正式以11.59-13.49萬元價格上市，相比此前發佈的12.2-14.1萬元的預售價，第三代哈弗H6價格還是很有驚喜，畢竟這是第三代哈弗H6的神車冠軍保衛戰。在長安CS75傢族和博越步步逼近的銷量下，第三代哈弗H6又能甩CS75和博越幾條街呢？
第三代哈弗H6助力拉大H6和CS75銷量差距
在今年7月，哈弗H6、CS75和博越分別位居中國SUV銷量冠亞季軍，銷量分別為23723輛、21358輛和16883輛，而前7月總批售量分別為145494輛、130911輛和117937輛，哈弗H6和長安CS75的銷量差距越來越小，而第三代哈弗H6的上市，無疑能助力與哈弗H6拉開CS75之間的銷量差距，但又能甩幾條街呢？
第三代哈弗H6的指導價11.59-13.49萬元，長安CS75 PLUS和博越PRO自動擋車型指導價11.49-15.49萬元和12.68-15.68萬元，第三代哈弗H6還是略有價格優勢，即使面對長安CS75 PLUS，並且三款車型都有多款細分車型參與競爭。
第三代哈弗H6上市後，第二代哈弗H6還有銷售，還有哈弗H6 Coupe車型在售，而長安CS75有老款和PLUS款；博越有Pro和博越款。從細分車型數量來看，哈弗H6的傢族最強大，無疑能增加哈弗H6傢族的銷量份額，更容易甩開CS75系列和博越系列的銷量差距。
第三代哈弗H6車身加長更大氣和駕乘空間更大
中國人購車喜歡花相同的費用一定要買個尺寸更大的車型，造就瞭長安CS75 PLUS的暢銷，因為CS75 PLUS加大尺寸後讓看著更大氣，且車內空間更大。
如今，第三代哈弗H6車身和軸距拉長到4653毫米和2738毫米，盡管車身長度依然略短於長安CS75 PLUS，但軸距卻是幾款車裡最大的車型，第三代哈弗H6有著三款車裡最寬和最高車身，以及最長軸距，造就瞭第三代哈弗H6不僅看著更大氣，更長軸距也造就瞭更大氣之外的更寬敞的車內駕乘空間。
博越1.8T錯位競爭1.5T和2.0T的哈弗H6和CS75
第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS都是搭載1.5T和2.0T發動機，雖然第三代哈弗H6的1.5T發動機的馬力不及長安CS75 PLUS和博越的1.5T，但博越1.5T還是三缸設計，甚至長安CS75 PLUS還留瞭一手，那就是未來1.5T藍鯨發動機搭載，未來在換代時可能匹配，不過三款車的1.5T陣營還是第三代哈弗H6和長安CS75更值得選擇。
第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS還有2.0T車型可選，其動力也比博越的1.8T動力強，最終造就瞭第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS與博越銷量差距更大。其實，三款車的主力暢銷車型還是1.5T的第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS，以及1.8T的博越車型。
6AT、7DCT和8AT要換擋快還是檔位更多？
在變速器上，第三代哈弗H6全系搭載7DCT濕式雙離合變速器，而博越1.8T車型也是匹配的7DCT濕式雙離合變速器，而博越1.5T車型匹配的6AT，長安CS75 PLUS的1.5T車型和2.0T車型分別匹配的6AT和8AT變速器。
從變速器的換擋效率來看，還是7DCT更快，隻是8AT穩定性也不錯。不過，在2.0T車型價格上，第三代哈弗H6目前還沒上市2.0T車型，而長安CS75 PLUS的2.0T車型起價13.99萬元，買2.0T車型，還是第2代哈弗H6更具性價比，畢竟起價12.90萬元幾個買到，比長安CS75 PLUS的2.0T車型便宜瞭近2萬元。
後懸架升級的第三代哈弗H6不止比對手智能一代
曾經老款哈弗被人詬病的後雙橫臂獨立懸架，如今第三代哈弗H6也升級為瞭後多連桿獨立懸架，與長安CS75 PLUS和博越系列在後懸架物理結構上一樣瞭，隻是調教略有區別，而第三代哈弗H6車身底盤降低瞭20毫米後，在試駕感受中不管是過彎還是過坑窪路時，第三代哈弗H6都比上一代操控和駕乘更穩、更舒適。
在配置上，第三代哈弗H6更是領先長安CS75 PLUS和博越PRO不止一代，不僅配備瞭獨有的HUD抬頭顯示系統和旋鈕式電子換擋，更有業內首創50米循跡原路返回完全自動倒車功能。此外，第三代哈弗H6配備的AQS空氣管理系統、手機無線充電、360度攝像頭、自動泊車及OTA遠程在線升級等配置在長安CS75 PLUS和博越高配車型也有配備，但第三代哈弗H6低配車型都有配置瞭。
寫在最後
哈弗H6連續86個月穩居國內SUV銷量冠軍，雖然最近幾個月與長安CS75的銷量差距在縮小，但伴隨第三代哈弗H6的上市，必然拉開與長安CS75傢族的銷量差距，特別是消費者購車所在乎的大尺寸、大空間、高配置和高性價比，第三代哈弗H6都有，並且第三代哈弗H6還有很多獨有的越級不止一代的配置，加長、改後懸架和增科技配置的第三代哈弗H6，還能甩長安CS75幾條街？未來銷量會給出答案。