在2018年，鈴木吉姆尼完成換代之後，方盒子越野車的熱度逐漸攀升。進入2020年，路虎衛士的換代，將更多人的目光吸引到這些原本小眾的車型上面來。隨後，福特發佈瞭Bronco，國內的WEY品牌也推出瞭坦克300，方盒子陣營有瞭更多的選擇。
鈴木吉姆尼
廠商指導價：無
初代吉姆尼在越野圈裡有著不俗的口碑，雖然尺寸小動力弱，但是通過能力確實一流，保值率一直頗高。在20年後，鈴木拿出瞭第二代車型，設計足夠人讓人眼前一亮，看起來很像縮小版的奔馳G。
吉姆尼保留瞭初代的五孔格柵設計，配備兩個復古的大圓燈。粗壯的前保險杠，讓軸距隻有2250mm的吉姆尼，看起來氣勢同樣不俗。新一代吉姆尼的接近角達到瞭37°，離去角達到49°，縱向通過角為28°，尺寸雖小卻能帶來十足的越野樂趣。車尾配備瞭外掛式備胎，和側開的尾門。
吉姆尼的內飾也采用瞭實用為主的風格，看起來更像一臺工具車。內飾以硬質塑料為主，造型也多為方正的設計。簡單的雙環儀表和單色行車電腦，現在看起來有些復古風。中控頂部的觸屏，是少數帶有科技感的配置之一。初期推出的吉姆尼，僅有三門四座車型，後續規劃瞭五門的版本。如果是代步的話，兩個人夠用，其實這臺車更多的是用來在野地裡玩耍。
二代車型的動力來自1.5L自然吸氣發動機，最大功率75kW，峰值扭矩130Nm。傳動部分匹配5速手動變速箱，或者4速自動變速箱，與檔位越來越多的主流趨勢背道而馳。ALLGRIP PRO分時四驅系統，采用手動機械撥桿實現切換，並且提供低速四驅模式。新一代吉姆尼還配備瞭LSD系統，以提升車輛的脫困能力。
新一代吉姆尼的顏值有所提升，可玩性依然很高。遺憾的是第二代吉姆尼沒有能夠引入國內銷售，少量的平行進口車價格頗高，這讓喜歡玩車但預算有限的朋友們望而卻步。平行進口缺乏後續的正規維修保養渠道，也是讓許多人望而卻步的原因。
路虎衛士
官方指導價：77.8-95.8萬元
在經歷瞭合作方泄露外形設計等等風波之後，路虎衛士終於在成都車展上登陸國內市場。首批上市的車型均為5門版的110車型，共4個配置。造型上，衛士雖然沒有老款那麼硬朗，但整體依然是個方盒子造型，邊緣處理的相當圓潤。
前格柵采用單橫條設計，大燈以及霧燈部分大多采用圓角矩形。車身的腰線和窗線則保留瞭老款的平直設計。雖然圖片上看起來不大，但是新款衛士的車身長度超過瞭5米，達到5018mm，車身寬度也達到1996mm，高度為1967mm，身形十分壯碩。車頭雖然圓潤，車尾的部分則采用瞭更多的平面設計。外掛備胎，側開尾門也是目前此類車型的主流水準。
衛士的內飾用料不俗，但是保留瞭粗獷實用的設計風格。整個中控采用標準的T型佈局，液晶儀表和中控觸屏之外，再無更多的科技玩意兒。寬大的中央通道提供瞭更多的儲物空間，檔桿和功能區的處理相當精致。與老款相比，新衛士的乘坐舒適性有瞭大幅的提升，前排和後排都有瞭好的人機工學體驗。
初期上市的車型，均采用3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，搭配48V弱混合動力系統，最大功率400馬力，峰值扭矩550Nm。傳動部分采用8速自動變速箱，全系標配高度可調的空氣懸掛。
與發現一樣，路虎的新車都沒有采用非承載式佈局，鋁合金材質也被大量應用在衛士之上。如今的衛士不再是工具車，而是圖騰化的車型。舒適性的提升，讓衛士能夠滿足更多的人的出行需要。當然作為一款硬派越野車，衛士的通過性並沒有降低。但是精致化的衛士，少瞭當年皮糙肉厚的感覺，你還舍得用它來撒野麼。
福特Bronco
官方指導價：未上市
福特在7月13日發佈瞭最新的Bronco車型，延續瞭經典的方盒子造型，同樣讓人眼前一亮。Bronco發佈後收獲瞭超過23萬訂單，不過新車要等到明年才會量產。新車延續瞭1966年的圓燈設計，此外還有發動機蓋上的錨點也相當復古。為瞭滿足戶外用戶的個性化需求，Bronco提供瞭可拆卸的車頂和車門。
Bronco的內飾融合瞭傳統與現代，顏色搭配也相當大膽。根據配置不同，Bronco提供8英寸的SYNC3和12英寸的SYNC4娛樂系統。儀表臺頂部配備瞭導軌系統，兼容運動相機的配件，極大地方便瞭戶外發燒友安裝拍攝設備。
Bronco提供2.3L EcoBoost發動機和2.7L V6發動機可選。前者的最大功率為201kW，峰值扭矩420Nm，後者的最大功率達到231kW，峰值扭矩為542Nm。在GOAT模式的幫助下，車主能夠輕松地應對多種復雜的路況。高達295mm的離地間隙，以及29度的接近角和37.2度的離去角，讓Bronco擁有極強的通過能力。
Bronco的出現讓方盒子愛好者們有瞭更多的選擇，其設計顯然是沖著與牧馬人搶奪市場去的。強大的硬實力絕對能夠與牧馬人一較高下，剩下的就看各位的喜好瞭。
坦克300
官方指導價：未上市
看瞭這麼多進口車型，在方盒子世界，國內的自主品牌也在發力。WEY品牌在本屆成都車展上發佈瞭坦克300，目標放在瞭中高端硬派越野車市場上。新車有望在今年年內上市，按照國產品牌的一貫套路，新車的性價比一定不俗。
三橫條式的前格柵，配上縱向的WEY品牌LOGO看起來像個中文的王字。圓形的大燈，頗有些復古的意味，日行燈向兩側展開。粗壯的前杠，借鑒瞭牧馬人的設計，為絞盤預留瞭足夠的空間。
車身側面相當簡潔，沒有太多的裝飾，外突的黑色輪眉，為坦克300增添瞭更多野性。車尾處理同樣硬朗，采用縱向佈置的尾燈，頗有一些新鮮感。外掛式備胎，中心部分設計瞭黑色漆面裝飾殼，整體裝飾效果不錯。尾門采用側開佈局，備胎對後窗的視野有一定的影響。
展車采用深色玻璃覆蓋，但是WEY品牌公開瞭一張內飾效果圖，讓我們能夠提前感受坦克300的內飾設計。車內采用目前流行的並列雙屏設計，全液晶儀表搭配大尺寸的娛樂系統。車內保留瞭部分物理按鍵，中控部分的物理按鍵采用環形設計。電子檔桿以及地形模式選擇都有所配備，蠕行模式等按鍵佈置在中控臺兩側。
動力方面，根據WEY目前的佈局，新車大概率會采用2.0T加8AT的配備，後續可能會推出更多的動力版本。另外，坦克300最多將配備3把差速鎖，中央差速鎖和前後橋的差速鎖均為牙嵌式差速鎖，這在目前電控橫行的時代是少數真正的硬派結構，通過能力也非常值得期待。