一汽大眾8.48萬起的SUV月銷12830輛，上汽大眾你怎麼看？
最近一段時間，有粉絲問我：老林，為什麼你更新少瞭，慢瞭？其實，這一段時間經歷瞭很多事情，以至於更新比較緩慢，在這裡老林向各位粉絲檢討。當然，從另一個方面來說，更新少瞭就有時間自我反思，人生在世短短不到百年時間，一些身外之物生不帶來死不帶去，把自己搞得疲憊不堪為的是什麼？老林也有自己的感觸，人生在世就是一場磨練，就是為瞭體驗人生百態，是對心性的一種鍛煉，酸甜苦辣、悲歡離合都統統走一遭，也不枉來這世上一世為人。選擇什麼樣的汽車，對心性也是一種鍛煉。剛剛就有粉絲問我：想選一輛10萬元級別的合資緊湊型SUV，操控性好一些，“三大件”穩定一些，哪一款比較均衡呢？關於選車的問題，搞得這位粉絲焦頭亂耳，因此，才找到老林，希望給他推薦一款。
10萬元級別的緊湊型SUV，向來是國產品牌的必爭之地，這位粉絲想要一輛10萬元的合資SUV，就不能選擇哈弗H6、比亞迪宋Pro、吉利博越、長安CS75 PLUS等自主強兵瞭，而合資品牌中，佈局緊湊型SUV市場的並不多，一汽大眾自從把捷達獨立出來，單獨列為一個品牌後，就成為瞭一個新的契機，因為捷達VS5就是一款10萬級緊湊型SUV，並且它的銷量成績十分不錯，上市的首月就創造出月銷12830輛的好成績，成為瞭SUV市場上新的德系黑馬，它的亮點是基於大眾MQB平臺打造，繼承瞭大眾品牌的生產工藝與技術要求，很有駕駛樂趣，操控性在這個價位和這個級別中，屬於第一序列，因此，捷達VS5就很適合那些10萬元左右購車預算，同時又對操控性有一定要求的消費者。
其實，捷達VS5的價位（8.48-11.28萬元）在國產緊湊型SUV中也不貴，比哈弗H6等車型還更便宜一些，因此很多人用“10萬元級SUV超值王”來形容它。在車身尺寸方面，4419*1841*1616mm的長寬高和2630mm的軸距也能符合主流水準，特別是它采用瞭短車身+長軸距的設計，可以讓車內空間最大化，在乘坐體驗上，能帶來更高級別的水準。
它的內飾同樣沿襲瞭大眾一貫的設計水準，“臉譜化”的內飾設計不僅讓人想到瞭途觀L、探嶽、途嶽等大眾SUV，熟悉大眾的朋友一眼就能分辨出它的身份，新車標配定速巡航（高配是自適應巡航）、皮質多功能方向盤（高配是真皮方向盤）、8英寸觸控液晶屏、4喇叭（高配是6喇叭）、LED光源（近/遠光燈、日間行車燈都是LED光源）、大燈高度調節等，支持藍牙/車載電話、語音識別控制、手機互聯/映射、CarLife和CarPlay等，配置上十分領先、十分全面，這在以往的合資SUV上都是不多見的，而且它的價位也很有優勢，這一切都為它的熱銷奠定瞭堅實的基礎。當然，最關鍵的還是“三大件”瞭，我們接著往下看。
捷達VS5的成熟可靠的三大件是它出奇制勝的殺手鐧，EA211 1.4T發動機、愛信6AT變速箱、大眾調教的前後獨立懸架，讓它的操控性超越同級；使用德系工藝標準的沖壓、焊裝、塗裝等造車環節讓它保留瞭老捷達皮實耐用的優點。而這一切甚至比國產緊湊型SUV更便宜一些，而且捷達VS5還有一汽大眾賦能和背書，既然出手自然會不同凡響。這臺1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，百公裡綜合油耗為6.2-6.8L，實力十分強悍，因此，把它推薦給10萬元購車預算同時又對操控性和駕駛樂趣有一定要求的消費者。
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