10萬級SUV玩出20萬的花樣，人臉識別+頭等艙座椅，1.5T馬力178匹
隨著越來越多的95後進入工作崗位，整個社會都開始向這個年輕的群體投去關切的目光，就連汽車行業也把戰略重心向更加時尚化的設計方向上傾斜。不管怎麼說，年輕化是任何行業都要遵循的客觀規律，所以作為一個汽車領域的自媒體作者，奔波兒灞經常會被身邊的年輕朋友問道，有什麼適合他們年輕人的SUV車型。說實話就咱們國內的SUV領域，對於剛進入社會一兩年、收入還不穩定的年輕人來說，10萬級緊湊型SUV就非常不錯瞭。
可是大傢也知道，國內那麼多汽車品牌，這個領域的競爭從來都是水深火熱的，那有沒有什麼具體的車型呢？奔波兒灞通過很長時間的選擇比較，覺得長安歐尚X7比較符合廣大年輕消費群體的需求。當然瞭口說無憑，奔波兒灞決定用2020款長城哈弗F5來和長安歐尚X7進行一些對比，也許可以解釋一些疑問。之所以選擇這兩款車，是因為它們的售價非常接近，長安歐尚X7指導價格區間為7.77-12.77萬，長城哈弗F5指導售價區間為7.98-12.58萬。
首先我們可以看到在外觀設計上，長安歐尚X7更加的年輕時尚，尤其是雲鷹格進氣格柵與兩側的LED大燈組緊密相連，還運用鍍鉻飾條裝飾，車頭飽滿前臉層次豐富。雲鷹展翅的寓意也非常好，很為年輕人提氣。車身噴塗采用瞭太空級塗裝工藝，對於彩色與光影的把握非常到位。車身長寬高尺寸分別為4705*1860*1720mm，軸距尺寸為2780mm。
而長城哈弗F5的前臉進氣格柵采用非常常規的蜂窩網狀設計，LED燈源也不是標配。車頭沉穩但是時尚感不足，噴塗方面自然也沒有可比性。車身長寬高尺寸分別為4470*1857*1638mm，軸距尺寸為2680mm，尺寸上比長安歐尚X7小瞭很多。
現在的年輕消費者都特別註重車輛內部的科技氛圍，長安歐尚X7的駕駛艙設計簡潔流暢，氣質高雅，同時科技水平絕對是一流。10.25英寸嵌入式中控屏幕檔次感十足，作為首批兼容5G智能車機芯片的車型，長安歐尚X7的網絡連接、上傳下載效率更高，就拿導航路況顯示來說吧，對於復雜道路的突發情況預警更加迅速。
同級獨有的人臉識別系統還可以起到疲勞監視作用，很多人擔心人臉識別系統會不會很麻煩，同時有泄露隱私的隱患，目前這套人臉識別系統尚未出現上述隱患，大可以放心。而哈弗F5搭載的是9英寸中控液晶屏，造型比較粗糙，功能上也比較常規，車機系統還停留在4G網絡階段，顯然比較落後。
再看一看舒適性，前面也提到瞭長安歐尚X7的車身尺寸比哈弗F5要大一圈，軸距尺寸也長出瞭足足100mm。長安歐尚X7崇尚新奢主義，座椅都是360º軟包材質，中高配車型還有主駕駛位電動調節、通風加熱等功能。第一排與第二排間距寬大，第二排膝部空隙可以達到140mm，第二排座椅靠背還可以調節，所以即便是第二排也能夠享受頭等艙的舒適。
同時後排座椅支持向前比例放倒，進一步擴充後備廂空間，對於喜歡外出遊玩的年輕人來說，裝載能力也是非常重要。長城哈弗F5的電動座椅加熱需要花錢選裝，雖然不多但對於年輕人來說也是一筆不少的開支，能省即省才是最好的選擇。
長安歐尚X7搭載的是自主研發的1.5TGDI四缸發動機，最大馬力為178匹，峰值扭矩為265牛米。有6擋手動和7擋雙離合兩種變速箱選擇，整車油耗7.4L，即便是4500米的高海拔、高寒地區也能夠發揮穩定。采用前麥弗遜後多連桿四輪獨懸，底盤由底特律研發中心研發，專業調校師調校。更有ABS、EBD、TCS等多重電子控制系統，還有高強鋼環形車身設計，安全系數非常高。
長城哈弗F5搭載1.5T高低功率發動機，最大馬力分別為150/169匹，峰值扭矩為210/285牛米，全車油耗7.1L。同樣有6擋手動和7擋雙離合兩種變速箱可選，懸架也是前麥弗遜式後多連桿式。但是動力差距比較明顯，可長安歐尚X7明明還要比長城哈弗F5重一點。
所以通過這些簡單的對比就能夠發現，長安歐尚X7的優勢非常明顯，高顏值的外觀設計、科技感十足的內飾配置、乘坐和裝載空間寬裕、安全感十足、輸出動力強勁，這些亮點全部是年輕消費者的最愛，所以長安歐尚X7等於是用10萬級的售價打造出20萬級的車型水準，廣大年輕朋友們可以根據自身需求進行選擇。
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