新能源“充電寶”來瞭,不用再擔心續航裡程,一邊開車、一邊充電

汽車發展至今已有百年的歷史瞭,汽車是現在生活中不可缺少的交通工具,汽車的到來改變瞭我們的出行方式,讓通行效率提升瞭很多。

現在道路上基本都是燃油車,但是,燃油車的排氣對環境造成瞭不小的影響,如今,大多數地區開始提倡節能減排,隨之新能源開始登場。

新能源“充電寶”來瞭,不用再擔心續航裡程,一邊開車、一邊充電-圖1

我們都知道,新能源汽車是未來的發展趨勢,新能源汽車代表著新時代的來臨,但是,新能源發展時間短,技術並不完全成熟,困擾著新能源汽車的有兩點問題,一是續航,二是充電。

現在,高端新能源汽車的續航裡程大約在800公裡左右,看似續航裡程並不短,但是,充電困難,就像前幾天國慶節的時候,高速服務區內排隊充電的車主,充電樁少,就要長時間的等待。

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另外,低端的新能源續航很短,大約在200-300公裡左右,續航裡程限制瞭車主們的出行,隻能在市區內開車,一旦遠距離行駛,真的擔心沒電,更不要說跑高速瞭。新能源“充電寶”來瞭,不用再擔心續航裡程,一邊開車、一邊充電。

車企最開始的解決方案是油電混動車型,但是油電混動畢竟不是未來發展趨勢,特別是小型新能源汽車,如果是搭載油電混動的話,汽車成本會大幅增加,售價也會隨之提高。

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並且,這也不符合國傢發展的方向,但是,制造便攜式車載發電機,就可以完美解決續航的問題,其實,在很久之前,就產生過車載便攜式充電電池的構想,但由於發電系統的結構復雜,很難把體積縮小,最近,北京一傢科技企業克服瞭這一困難。

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其實,這款車載充電寶是采用雅馬哈1KW的傳統發電機技術,將所有的技術融合在一起,外殼采用充電寶一樣的塑料外殼,小巧輕便,該發電機使用的是144F4高速汽油機,油耗是550g/Kwh,同時工作時的聲音隻有50db,並不影響駕駛。

並且,這款充電寶的體積非常小,隻有16英寸大小,而且操作非常簡單,隻需將整個機器放在汽車後備箱即可,將正負電線連接到新能源汽車上面就可以,油門可以自動調節,很好的解決瞭續航問題。

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但是,這款充電寶的體積有限,可以搭載的燃料量很少,行駛100公裡後,需要自己加裝汽油,但是,這個東西可比充電站方便多瞭,這樣可以避免沒電的尷尬。

最後,如果這款充電寶能夠做到足夠安全的話,發展並不是不可能的,對此你們怎麼看?歡迎大傢留言評論。

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