達拉再度進攻中國，普京親自站臺，哈弗H6對手來瞭
根據《俄羅斯報》報道，預計2021年底中國國產車在俄羅斯的銷量將從3%增長到6%，這確實是一個令國人震驚的消息。
當然有來無往非禮也。在此情況下俄羅斯也在緊鑼密鼓地嘗試讓俄羅斯汽車進入中國境內。目前我國常見的外國車無非是日系，德系和美系車，至於法系車和韓系車在中國發展雖然一般化，但也有一些品牌混得風生水起。
作為世界上重工業非常發達的國傢，也是唯一在軍力上可以和美國抗衡的國傢，戰鬥民族俄羅斯當然也不願意放棄中國這塊龐大市場，他們打算推出全新拉達xcode進入中國市場。
90年代以後出生的人可能根本不知道什麼是拉達汽車。但在70年代到80年代，國內每十輛車就有一輛是拉達汽車。這輛車在俄羅斯人心目中的地位就和我們的紅旗汽車差不多，屬於典型的國民神車。據說普京還親自為它代言過，雖然不知道是真是假，反正人傢和這輛車一起拍照的照片就在這裡，各位看官自己考慮吧。
全新拉達xcode是基於日產平臺研發的，屬於一款小型suv，外觀有一點中國風味。前臉看上去簡潔大方，總體呈現x造型，正好和它的名字比較貼近。中網格柵采用黑色菱形飾板裝飾，具有極強的運動感。大燈組設計很有意思，同樣采用x造型，再加上銀色的下護板，充滿一種野性的戰鬥氛圍。
側面表現也相當不錯，同樣呈現出一種x線條，銀色的下包圍凸顯跨界風格。白色車頂和黃色車身展現出不一樣的色彩搭配思路，多幅式輪轂設計風格非常硬漢。
俄羅斯汽車的內飾設計往往都比較老土，有點像其他國傢十年以前的作品。但這款車的內飾設計卻時尚到讓人驚嘆。它擁有非常現代化的中控屏幕以及簡單明瞭的中控臺，多功能三幅式方向盤手感舒適。遺憾的是由於造價原因，方向盤上的按鈕並不多。
座椅包裹性比較出色，但內部填充物較薄，長時間行駛會感覺屁股硌的慌。高配版本使用瞭真皮座椅，低配版本則是織物座椅。
後排座椅可圈可點，雖然是一款小型suv，但這臺車的後排居然可以翹起二郎腿，或許是因為人高馬大的俄羅斯人就是這種設計風格。中間地板凸起很小，中間第三個乘客不會覺得過於難受。
動力方面的表現也可圈可點，使用的是1.5t渦輪增壓發動機，功率達到108kw，峰值扭矩為210牛米，匹配的是六速手自一體變速箱。再加上經過專門調校的底盤和懸掛，讓它的越野性能有瞭一定提升。當然瞭，這都很戰鬥民族范兒。
拉達汽車一開始出口到中國時在北京主要是出租車運營的，這種車皮實抗造是它最大的優點，後來隨著我們越來越有錢，合資汽車和自主品牌質量也不斷提高，拉達汽車雖然皮實耐造但做的太過粗糙，已經逐漸不符合中國人的口味，不得不退出中國。
現在拉達汽車改變瞭制作粗糙的問題，第二次進入中國市場後，不知道會有一個什麼樣的表現呢？按照俄羅斯方面預分析，拉達的起售價格在8萬元，剛好可以和我國國民神車哈弗h6形成競爭關系，也不知道它有沒有這個資格呢？
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