放著進口530i不要，我執意選瞭它，顏值無敵，老司機：真沒選錯
在整個汽車市場中存在著非常多的競爭關系，A級車的軒逸、朗逸，中型SUV的寶馬X3、奔馳GLC都是如此，沒有說絕對的第一名，有的隻是不同消費者對這一產品的認可。如今人們的需求越來越多樣化，當國產車型不能滿足需求時，大傢就會把目光轉向進口車，價格高一點無所謂，追求的就是與眾不同。其實比較常見的進口車還是要屬德系豪華三強，即寶馬、奔馳和奧迪，從轎車到SUV十分全面，這位車主就在豪華C級車之間做出瞭艱難的抉擇，適合自己的當然就是最好的。放著進口530i不要，我執意選瞭它，顏值無敵，老司機：真沒選錯。
步入一定年紀之後，車子和房子就成為瞭必需品，因為還比較年輕，所以就打算先入手一臺自己喜歡的車型。我自己很喜歡寶馬這個品牌，正所謂人生繞不開一臺3系，但是傢人的意思是一步到位，直接提一臺豪華C級車，以後就不用換車瞭。國產5系實在太長，朋友就給我推薦瞭進口寶馬530i，我感覺是個不錯的選擇。誰知道半路殺出個程咬金，一次去奧迪店裡看車，我直接就被進口A7迷住瞭，最後硬是不聽勸提瞭它，用車不到兩個月，朋友都說這車真沒選錯。奧迪A7采用瞭奧迪全新的內飾設計語言，三屏聯動兼顧瞭科技感與實用性，不過也經常會出現沾指紋和灰塵的情況。我的車支持智能進入和無鑰匙啟動，前後駐車雷達、主動剎車以及自動駐車可以提升安全性，駕駛輔助功能還是比較全面的。
毫無疑問，進口奧迪A7最吸引我的還是顏值，年輕人對這款車真的沒有抵抗力。相比於奧迪A5，A7的尺寸更大，它整個側面的流線感和視覺沖擊力非常強，能看到它車身帶有多條棱線設計，車頂的弧度恰到好處，辨識度極高。我比較喜歡A7的前臉造型，看上去很有戰鬥感，六邊形的進氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾，整個車頭棱角分明，最醒目的還是矩陣式的燈組設計，奧迪燈廠果然是名不虛傳。進口奧迪A7的車身尺寸為4976*1908*1405mm，很符合我的標準，它全系提供9款配色，我比較欣賞這款灰色車漆，沉穩中帶著運動，確實很耐看。
因為預算問題，我選擇的是低配車型，配置對我而言完全足夠，性能也是綽綽有餘。它是一款前驅車，搭載2.0T的低功率發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩能達到320牛米，從這個扭矩來看即便是低配車型加速效果也不會很弱，8.3s破百已經是很不錯的成績瞭。我感覺相比於寶馬的8AT，奧迪A7的7擋濕式雙離合變速箱舒適度更高，低速沒有頓挫感，並且換擋速度也很快，操控體驗絲毫不差。畢竟是一款中大型轎車，奧迪A7的乘坐感受還是很不錯的，車內的NVH水平非常高，跑高速也不會很吵，同時軸距達到瞭2928mm，提供瞭寬敞的後排乘坐空間，帶一傢人外出旅遊非常愜意。
從整體實力來看，這兩款車都不差，隻能說各有所長，寶馬530i擁有原汁原味的德系操控感，寶馬汽車的精髓大傢都懂。反觀奧迪A7，溜背式的造型格外引人註目，優雅的線條、修長的車身同時搭配科技感十足的內飾，不愧是轎跑車中的王者。如今奧迪A7也即將迎來國產化，為瞭滿足國人審美，上汽奧迪A7L在尺寸上有明顯加長，不過在協調感方面確實不如進口的A7。作為一款豪華C級車，進口奧迪A7的指導價來到瞭57.38—70.48萬，性價比還是很高的，朋友推薦進口5系，我不聽勸提瞭它，兩個月後，朋友：你是老司機。
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