不再慣著“臭毛病”！中企3億資產加速撤離，13億人後悔也沒用
近年來，隨著中國經濟的發展，勞動力成本和土地價格不斷上漲，許多外國制造企業開始遷移。他們原本在中國投資的企業或廠房，遷往東南亞國傢，因為他們要選擇生產成本較低的國傢以實現利潤最大化。
在全球范圍內，一些中國企業也做出瞭同樣的選擇，這對東南亞國傢來說是件好事。因為這將有助於刺激經濟，增加就業機會。而極個別國傢“排擠”中國企業，並對中國企業發出“禁令”。正是由於這個原因，近段時間中國長城汽車集團決定，取消在印度的10億美元初始投資，並將相當一部分資金轉移到巴西。
巨額投資，為何不接納
近年來，印度中低端制造業的發展初具規模，其13億人口的消費潛力也十分可觀，並且該國擁有廉價勞動力的優勢。長城集團經過深入調查後決定瞭在印度投資10億美元。
該企業決定在印度進行大規模投資，這對印度來說是個好消息。雖然印度有很好的市場潛力，但其制造業非常薄弱，而且印度一直以手工藝品和低端制造業為主。如果印度從高質量的長城汽車公司獲得投資，不僅能帶來現實的經濟利益、就業崗位的增加，還可以填補國內產業鏈的空白。
同時，在長城汽車集團做出大規模投資印度的重大決策後，希望盡快獲得印度政府的批準。令人驚訝的是，印度政府完全在破罐子破摔，作出一系列排擠中企的事情。再加上印度政府故意制造困難和拖延時間，最終使中國企業失去耐心，決定轉移投資目標。不得不說，印度政府真是“一手好牌打稀碎”。
印度政府這種做法，完全是搬起石頭砸自己的腳。因為即使是美國政府，也難以把中國從世界經濟體系中踢出去，更不用說印度瞭，其實力比中國小得太多。而且近些年，中國的經濟突飛猛進，是世界文明發展不可缺少的一環。
中方大氣轉身，尋求新夥
據悉，長城汽車目前已決定取消其在印度的10億美元初始投資的一半以上，並計劃加快其在巴西的投資。近年來，印度對中國的態度十分不友好，在這種背景下，中國企業選擇投資印度，是一件有巨大收益卻也很冒險的事情。從市場角度看，由於印度人口眾多，能給長城汽車提供巨大的勞動力和市場潛力。一開始，該公司對印度持樂觀態度，所以才計劃在工廠建設和研發方面，給印度投資10億美元。如果原計劃能正常實施，印度也能從中受益，這對長城和印度來說都是好事。而且印度不僅可以從長城汽車以及其他中企身上學到很多東西，還能助力其國內的經濟發展。然而，印度卻選擇破罐子破摔，公然排擠中企。面對著印度的無禮行徑，長城汽車集團也是迅速地做出瞭選擇，將眼光轉向瞭巴西。
雖歷苦難，終得重生
自2019年貿易戰正式打響，印度政府也同時采取瞭行動。印度總理莫迪認為這場戰爭一定是美國的勝利，但隨著時間的推移，莫迪還是誤判瞭。盡管莫迪覺得印度當時享有某些優勢，許多公司也將產業鏈轉移到印度。在這種情況下，印度在短時間內收到瞭許多公司的投資，讓莫迪一度以為能夠替代中國，國內經濟也必將突飛猛漲，但最終結果，還是讓他失望瞭。
2020年新冠病毒是20世紀以來最嚴重的考驗，印度不但“考試”不及格甚至不想“重修”。這一次，美國和印度處於同一水平，國內經濟大幅度下降，而且這種流行病影響瞭過去遷移的產業鏈。反觀中國，已率先擺脫瞭疫情的影響，國內生產也漸漸恢復，許多產業鏈也紛紛回流到瞭中國。
目前，除瞭新冠，印度還面臨著一個重大問題。因為其國內經濟仍然依賴於低端農業和制造業。在其他領域，印度幾乎沒有前進的空間。所以長城汽車企業的出現，對印度來說是一個契機。如果長城汽車能在這裡投資，它可以為印度帶來一條新的產業鏈，這對於中印兩國都是利好的項目。但現實是，當長城集團需要印度政府批準時，印度政府卻表現出瞭一副蔑視和抵制的姿態，似乎沒有意識到自己國內行業的缺點和中國投資的重要性。
由於印度政府不批準相關項目，給長城帶來瞭非常大的困擾，這是長城無法接受的。如果項目延期，每天都會有新的損失，還不如把目光轉到瞭巴西。因為巴西和印度一樣，擁有低價的勞動力和巨大的市場，所以長城決定將3億資產加速撤離，轉而投向巴西。據悉，現在長城基本上已經離開瞭印度，也準備好瞭和巴西進行接下來的合作。這樣看來，印度的做法無疑就是“竹籃打水一場空”。
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