為什麼買別克的人越來越多瞭?是良心發現,還是實力變強瞭

最近對於汽車行業來說,有一個非常不好的消息,那就是汽車芯片短缺,不知道為什麼汽車芯片突然就不足瞭。

尤其是奧迪汽車,奧迪還為此發過聲明,說自己的芯片到明年才能實現量產,這條消息一出,奧迪汽車有瞭漲價的跡象。

為什麼買別克的人越來越多瞭?是良心發現,還是實力變強瞭-圖1

但是,今天我們講的不是奧迪,而是別克汽車,為什麼買別克的人越來越多瞭?是良心發現,還是實力變強瞭!

別克汽車憑借著上汽通用的超強的營銷團隊,但是自身的產品線齊全,產品競爭力強等原因,迅速打造出瞭國內消費者喜愛的產品。

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我們先來說一說別克君威、別克君越, 別克君威是2000年左右的進口車型,外觀的設計比較圓潤,是一款美式的豪華車型。

它的出現,讓消費者有瞭新的認識,汽車不僅僅是方形的,還有這種圓潤肌肉感的車。

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另外就是別克君越,別克君越擁有超強的商務氣息,讓別克一下子打造瞭高大上的豪華車型。

別克的車型非常豐富, 商務車別克GL8,一直處於領先的位置,除此之外就是凱越,這是第一輛敢把價格放到10萬以內的合資車。

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另外一個走量車型別克英朗,英朗剛開始的時候,月銷量能夠達到3、4萬臺的水平,但是經過三缸機的發展,銷量迅速下降,不過別克知錯就改,迅速把三缸機換回來四缸機。

如今別克的生產線十分的完整,從低端的英朗、威朗,中端的君威、君越,SUV車型的昂科拉、昂科威, 基本涵蓋瞭一個大眾品牌的所有需求。

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為什麼別克成功瞭?有一部分的功勞是它那個倒黴的弟兄雪佛蘭,多年來,除瞭科魯茲之外,雪佛蘭一直為別克做陪跑,雪佛蘭的襯托也很成功。

我們來看一看最近上市的君威,但是這一次的君威似乎少瞭點什麼,個人覺得它很難繼續寫上一代的輝煌, 大幅度降價確實會給產品帶來很高的競爭力,但對剛上市的產品來說是致命的。

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對於一輛20萬的來說,買瞭半年之後就虧掉3、4萬價值,誰也不敢輕易嘗試,畢竟同級別的車越來越多,有更多的選擇。

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最後說到b級車,不得不說上汽的別克君威,銷量一直令人滿意,新車的改變更加符合年輕人的審美,運動感十足,對此你們覺得別克品牌怎麼樣呢?歡迎車友留言評論。

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