2021成都車展：國產車型風生水起，這些合資車卻淪落至無人問津！
要說本屆成都車展有何看點，那無疑是國產新車型的集體爆發。不管是長城旗下坦克400、500的全球首發亮相，還是哈弗神獸、歐拉芭蕾貓、WEY復古潮駕的驚艷登場，國產品牌都在用一款又一款的車型來征服著國人那挑剔的目光。
圖為WEY展臺，現場人山人海，場面異常火熱
圖為捷豹路虎展臺，人員寥寥無幾，關註度不高
反觀部分合資品牌，不僅展臺人流寥寥無幾，旗下車型上市後所引起的報道與關註度也是收效甚微，所以至此我們也就不禁想問，難道這些合資品牌現在都已經被國人所拋棄和遺忘瞭嗎？帶著這一問題，今天我們就來看看在2021成都車展有新車上市，但卻無人問津、風頭被國產車所蓋過的那些合資品牌車型。
新款Jeep大指揮官
2021成都車展：上市
記得Jeep大指揮官車型剛推出來的時候，那可是要直打豐田漢蘭達車型的。可結果漢蘭達沒打成，反倒是被一眾合資對手與國產品牌車型給“痛揍”瞭一頓，至此，大指揮官也成為瞭賣不動的中大型SUV代表。
在此次成都車展上，Jeep推出瞭新款的大指揮官車型，新車共有四個版本，售價區間則為23.98-32.98萬元。對於這款車型的到來，以現場看車的人流量來評判，大傢的關註度與積極性著實不高。
另外，雖說到來的是新款Jeep大指揮官車型，但新車整體相較老款變化並不大，外觀內飾依舊是老款的模樣，動力匹配的也是2.0T+9AT的動力組合。所以，當Jeep還拿這樣一款車型出現在世人面前的時候，消費者的熱情自然也就不高瞭。
畢竟，隔壁的坦克展臺那可是擺著坦克400、500，另一邊的傳祺展臺也是有著全新的GS8，所以觀眾不被這些國產新車給吸引過去才怪呢，你們說是不是這個道理？
新款捷豹F-TYPE
2021成都車展：上市
捷豹此次在成都車展上沒有發佈太多的新車，像此前我們所熟知的捷豹XFL\\XEL也都已經在前期進行瞭中期改款，所以，留給此次成都車展上市的新車也就隻有新款捷豹F-TYPE車型瞭。
作為一臺與保時捷718等車型相競爭的英國小跑車，新款捷豹F-TYPE的售價是58.20-67.68萬元，全系共有3款車型，分別為硬頂版和敞篷版本。
從造型來看，敞篷版捷豹F-TYPE的外觀看上去攻擊性極強，捷豹優雅的車頂線條與富有力量感的車尾造型也都能給人不錯的視覺沖擊力。不過，內飾還是上一代的設計風格，這點看上去有一些與當下的設計相脫節。
最後在動力上，新車依舊提供2.0T發動機，最大功率300馬力，傳動則是匹配的8速手自一體變速箱。此次上市的新款捷豹F-TYPE，雖然名義上是一款新車，但其實有關機械素質的東西新車依舊沒變，還是沿用的老款車型那套動力總成。因此，新車在展臺上的人氣值並不高，也稱得上是上市但卻無人問津的車型。畢竟，它的骨子裡還是臺“老車”，所以關註度自然也就低瞭。
新款路虎衛士
2021成都車展：上市
這一代的路虎衛士被廣大網友所吐槽外觀設計不好看，而究其原因，最主要的也是因為相比上一代車型，新款路虎衛士的霸氣感少瞭很多。加上較短的車身和不太協調的比例，所以新款路虎衛士的存在感非常低，相比自傢的攬勝系列車型，那也真是一個在天上一個在地下瞭。
具體來看，新款路虎衛士90在此次成都車展上正式進行瞭上市，新車售價區間為69.80-84.80萬元，全系共推出2種動力，共計四款車型。其中，低配版本搭載英傑力2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率300馬力，最大扭矩400牛·米。3.0T車型則搭載英傑力3.0T直列六缸雙增壓發動機，並搭配48伏電動機，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米。傳動則是全系匹配的8速手自一體變速箱以及四驅系統。
從產品的硬實力上來看，全新路虎衛士90並沒有太多亮眼之處，雖然經歷瞭換代，但其所搭載的2.0T四缸發動機依舊讓很多越野迷們都提不起興趣。加上路虎衛士的外觀引起瞭很大的爭議，所以關註度再次降低瞭不少。
總的來說，隨著路虎品牌影響力的降低以及新車的“風格大變”，使得人們對新的路虎衛士也已經沒有瞭太大的興趣。所以，未來路虎品牌的路到底在何方，這個可能真的需要廠傢們多花心思想想才行瞭。要不然其所面臨的，恐怕就不是銷量下滑那麼簡單瞭，而是退市。
好瞭，以上就是幾款在成都車展上市卻無人問津的新車型，它們的“沒落”，或多或少跟國產品牌車型的崛起有關。同時，國人買車心態的轉變，也是導致這類二線合資與豪華品牌市場銷量慘淡的原因。總言之，隨著國產品牌越來越強，我們也相信未來會有更多的合資或者是豪華品牌開始走下神壇，一起拭目以待。(文/優視汽車 大卓）
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
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