開久瞭才知它比CR-V香,軸距2715,一身高強鋼,關上車門靜如高鐵

俗話說“路遙知馬力日久見人心”,在汽車市場當中日系車型尤其是像本田CR-V這類SUV,憑借著出色的燃油經濟性和不俗車內空間,以及皮實耐用的屬性而收獲瞭眾多擁躉者,而隨著最近幾年自主品牌特別是造車新勢力的紛紛崛起,在SUV市場上也取得瞭一系列不錯的好成績,可以說已經足以與合資車型平分秋色瞭,而且這些車型不但售價更加親民,最重要的是在用料品質、安全性以及科技配置等方面展現瞭明顯的“彎道超車”的實力,因此也成為瞭很多車友的新寵。

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就拿今天要聊的這款SUV來說,它作為一臺新能源中型SUV,其售價區間為16.98-25.98萬,入門價與CR-V完全相同,所以在筆者身邊很多車友都糾結於到底是選誰?其實真正使用過這兩款車型的人完全不會糾結,畢竟在產品力方面前者的優勢更為明顯,因為它不僅比CR-V高一個級別,而且在整車智能化、無人駕駛、隔音靜謐性甚至使用成本上都有著明顯的優勢,這款車型就是威馬W6,開久瞭才知它比CR-V香,軸距2715,一身高強鋼,關上車門靜如高鐵。

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在如今燃油車雖然還是市場主流,但是新能源車型正憑借著出色的後發優勢而迅速成長,正是因為像本田CR-V、豐田榮放這些合資品牌SUV一貫的強勢地位,而造就瞭其在性價比方面的缺失,因此給瞭奮發圖強的新能源車型一個上位的契機,從動力方面來看,威馬W6相比同價位的CR-V、榮放、皓影占據明顯優勢,其實測零百加速成績達到瞭7秒這個級別,雖然本田CR-V有著193馬力,但是在提速方面比威馬W6還是稍遜一籌,即便在同級別當中與很多使用2.0T發動機的車型相比也是名列前茅的水平,而且最重要的是,在急加速時由於沒有瞭燃油車那發動機的巨大轟鳴聲,再加上威馬W6在隔音用料和0.3Cd的超低風阻系數的加持下,使得其高速行駛時車內也異常安靜,可以說關上車門靜如高鐵,開久瞭才知道它真的比皓影、CR-V香多瞭。

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再聊一聊車友們都十分關心的安全問題,威馬W6作為中型SUV,本身就擁有比CR-V這樣的緊湊型SUV更高的級別,自然在安全性方面也就更上一層樓,它使用的是最先進的塔式車身結構,這種塔式結構不盡吸能區域十分合理,而且阻抗區域更加堅固,在關鍵部位更是加入瞭抗拉強度1500Mpa的高強度熱成型材料,而且整個白車身的高強度鋼材的使用占比高達75.2%,一身高強鋼再加上保護電池倉的雙門檻設計和外殼防沖擊塗層,安全性方面在同價位當中是非常令人驕傲的,就算是把它和三四十萬的沃爾沃XC60相比,也一點都不遜色,更不用說像CR-V、皓影這些日系SUV瞭,完全是占據優勢的。

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在外觀顏值方面,威馬W6給足瞭年輕車主想要的科技感和時尚感,前臉自不必說,沒有瞭燃油車的進氣格柵,讓它看起來更有未來感,再輔以貫穿整個前臉的M型一體式燈組,這樣的設計元素像極瞭宇宙飛船,再加上車身側面的隱藏式門把手、19英寸鋁合金輪圈,以及車尾的流水式轉向燈、矩陣式剎車燈和倒車燈,還有多達8種的車身顏色可選,使得整個車身外觀在顏值方面確實要比CR-V、榮放更加時尚漂亮有未來感。

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科技配置方面,作為車主來說威馬W6由豐富智能科技配置打造的舒適愜意的駕駛感受才是最香的地方,相比同價位的CR-V、皓影等車型,威馬W6搭載瞭功能更加齊全的L2+智能駕駛輔助系統,光是駕駛輔助配置就多達20項,還有整車還有23個傳感器,在特定情況下科技感實現L4級無人駕駛,可以自動駕駛、自動躲避障礙物、智能搜索和泊入泊出車位,而且威馬W6還搭載有7納米SA8155芯片,以及12.3英寸懸浮中控大屏、12.3英寸互動液晶數字儀表和8英寸i-Touch車控屏組成的三屏互聯系統,使得其在科技感和便利性方面直接碾壓同價位的任何一款合資SUV包括CR-V、榮放等,開的越久越能感受到它比CR-V香。

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乘坐空間和舒適性感受方面,威馬W6的車身長寬高為4620*1847*1730mm,軸距2715mm,比CR-V多出來54mm,更長的軸距這也是中型SUV相比緊湊型SUV的不可否認的級別差距,這也意味著威馬W6在車內空間方面有著相當出色的表現,特別是後排,為身高1.8米的乘客也提供瞭十分寬裕的腿部和頭部空間,而且中央地板沒有瞭很多燃油車的大鼓包,它完全是純平狀態,所以後排座3人的情況時,舒適度也是很有保證的,非常適合滿載全傢出行的車主們。

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作為中國首款20萬級可實現無人駕駛的智能電動量產車型,也算是站在瞭智能化和無人駕駛的頂端,再加上相對比較親民的售價和安全的車身、安靜的車廂和寬裕的空間,作為一臺傢用SUV來說,威馬W6確實是非常稱職的,相比同級價位的傳統燃油車,威馬W6展現出瞭新時代電動車在車聯網、自動化以及電氣化方面的全面壓倒性優勢,因此才得出瞭開久瞭才知道它比CR-V香的體會。

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