原油增產鬧出笑話，國際原油價格大跌後，國內油價會不會調降
今年國內的油價多次上調，現在92#汽油的價格已經站上瞭7元，出行的成本越來越高，車主們也是無可奈何。
從去年4月份至今，國際油價整體上是一個上漲的趨勢，或許是因為經濟形勢在好轉，或許也是因為疫情防控取得瞭一些成績，都讓全球原油需求開始回暖。
國際油價年內最大漲幅超50%
我國是原油進口大國，今年上半年就進口瞭2.61億噸的原油，全年超過5億噸應該沒什麼問題，進口的原油占到瞭我國原油總消耗量的70%以上。
今年上半年，我國原油進口均價為2888.5元/噸，同步大漲瞭20.5%。我國對國際原油的依賴很大，當國際原油價格開始上升的時候，為瞭平衡成本，國內的成品油價也會上漲。
今年國際原油的價格究竟上漲瞭多少？以佈倫特原油為例，據希財君的整理，今年至今，佈倫特原油最大漲幅超過瞭50%。
也正是因為國際油價的強勢表現，國內油價在今年前13次調價窗口期裡面就上調瞭10次，兩次擱淺，僅一次下調。
近日，國際原油市場鬧出瞭一則烏龍，相信關註油價的朋友都知道，這輪油價上漲，除瞭是市場環境復蘇以外，還與歐佩克的減產協議有較大的關系。
不過隨著國際原油需求的恢復，歐佩克的減產力度也沒有原來這麼大瞭。近日市場上有傳聞說沙特已經同意阿聯酋增產，雖然後續阿聯酋立馬緊急辟謠，但依舊未能挽回油價的跌勢。
本月14號，國際油價出現較大單日跌幅，佈倫特原油期貨截至收盤跌2.4%，美WTI原油期貨收盤報跌3.06%，表現很疲軟。
截至今日，兩大原油期貨仍沒有反彈，仍是保持著微量的跌幅，市場上認為這與EIA數據延遲公佈，原油庫存超預期有關系。
國內油價會不會下調？
對於國內油價的調整，有不少車主表示不理解，總是感覺在國際油價上調的時候，國內油價就會漲，但國際油價下調的時候，國內油價要麼不降，要麼就是降一點點。
其實這個感覺還是帶有強烈的個人色彩，在去年國際油價不景氣的時候，國內油價確實也跌瞭不少，那個時候92#汽油的價格隻要5塊多。
隻不過因為地板油價的關系，當國際油價低於40美元/桶時，國內油價便不會再進行下調，所以那個時候國際油價明明還在跌，但國內油價沒有跟跌就是這個原因。
另外在上調方面，我國定的天花板價是比較高的，當國際油價高於130美元/桶時，國內油價也不會跟著上調。
而在近十年中，國際油價並沒有達到過這個價格，所以大傢才會感覺國際油價跌瞭但國內沒跌，但一旦漲瞭國內油價就會跟漲。
此次國際油價出現較大幅度的下調，會不會帶動國內油價也跌一點呢？希財君認為這是完全有可能的。
上圖是最近一段時間佈倫特原油期貨的價格走勢，在最近兩天油價出現瞭不小的跌幅，如果保持下去，那麼下一次油價調整將很有可能出現年內的第二次下跌。
不過下一次油價調整時間是在本月26號，距今還有多個交易日，在這段時間裡面，很難說國際油價就不會上調，所以國內油價會不會下跌，還是要看原油後續的漲跌變化。
因為現在歐佩克組織還是在堅持減產，所以有些朋友就擔心國際油價在未來會不會進一步走高。
但根據一些國際機構預測的情況來看，國際油價並不會一路走高，未來可能會穩定在65至75美元/桶這個區間，保持一個相對合理的價格。
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