11.3萬放棄卡羅拉提瞭吉利星瑞,開瞭2300公裡,車主說出真實感受

對於10萬出頭的傢用車來說,選擇性是越來越多,比如說德系比較入門的朗逸和寶來,日系的豐田卡羅拉、雷凌,美系的英朗還有自主品牌的吉利星瑞,說到豐田卡羅拉它的優點很明顯,合資水準不容易壞,保值率高,開幾年也不會虧很多錢,缺點是後排空間太小,用料比較一般,而吉利星瑞的優點是CMA架構下的首款轎車,動力強,可靠性也不錯。缺點就是國產車的品牌檔次沒有合資車高,不過都是10萬出頭的車,說品牌檔次也沒有什麼意義。

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首先吉利星瑞的前臉造型簡潔有力,“擴散宇宙回想“前格柵與造型纖細的前大燈組是吉利品牌的一貫設計風格。不僅如此,整體去看星瑞的前臉,甚至還能品出一絲沃爾沃的味道,這與其血緣有著直接關系。

作為一款A+級車型,星瑞的身材更接近一輛中型車。貫穿式的腰線和溜背造型足夠舒展,配合上18英寸輪圈,運動氣息下就出來瞭。考慮到日常通勤等因素,星瑞的車身姿態略高瞭些,年輕玩傢不妨在買後把它降一降。

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車輛尾部設計同樣以簡約為主,兩側尾燈組由一根鍍鉻飾條相連,延展瞭橫向視覺寬度。車尾下方配備造型戰鬥的擴散器和雙邊共兩出式排氣,橢圓形排氣尾嘴的尺す很大,能夠激發出人們對於該車性能的遐想。

內飾設計簡潔清爽,沒有用厚重的造型來強調環繞氛圍。做工用料在同級中屬於上乘水平,12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏的清晰度極高,內容顯示與功能搭載也足夠豐富。

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吉利星瑞完全移植瞭沃爾沃 Drive-E系列的發動機,10-15萬元的價格區間可以買到二線豪華品牌的主流動力,性價比無需多言。當然,這款車的確是需要加95號汽油,用車成本稍高些,但在我看來這都不是什麼大問題。

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動力方面,這款代號為420TD的2.T發動機最大功率140kW(190馬力)/4700rpm,最大扭矩300Nm/1400-400opm與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

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電氣化可以對傳統內燃機起到促進作用,吉利星瑞的發動機匹配瞭48V輕混系統,而且屬於成本更高的SG范疇。這套輕混系統可以通過輸出額外功率,幫助發動機在最為經濟的轉速區間工作,從而達到節省燃油消耗的目的。

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老謝總結

吉利星瑞這款車,它的三大件是CMA平臺打造而來,所以可靠性和耐用性是不用擔心,而且它的這套動力總成2.0T+48V輕混系統,一般是在30萬以上的車上才會看到,所以星瑞的亮點就是出色的動力,更高級別的車身尺寸,比卡羅拉大瞭一圈,所以不在意品牌的車友,星瑞是款好車,最後大傢覺得星瑞怎麼樣?歡迎下方留言評論。

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