賴著不走的澳洲運煤船，日損耗13萬，澳洲礦企甩賣煤礦“自救”
澳洲煤炭真的撐不住瞭？市場被替代，隻能低價甩賣煤礦來自救，澳洲煤礦在被中國拒絕之後，他們就失去瞭大部分的海外市場，之前澳大利亞運到中國煤炭的船隻，有的還在苦苦支撐，就是這個原因。
因為他們拉回去，根本就沒有地方可以銷售，隻能耗在那裡不動，但這並非是沒有代價的，因為他們的船隻要停靠在中國的港口就需要交錢，再加上其他的費用，他們每天都有超過10萬人民幣的損耗，即便如此也隻能等，原本澳大利亞在中國的煤炭市場很龐大，但是因為他們的錯誤舉動，以及煤炭質量遠不如前，導致中國企業不再進口他們的煤炭，這還不是最致命的。
更讓澳洲煤炭行業看不到希望的是，中國已經找到瞭合適的替代進口國，首先是俄羅斯加大瞭對中國煤炭的出口，並且給予瞭一系列優惠的政策，而且他們的煤炭質量更高，價格上又有優勢，俄羅斯表示，最近兩年對中國的煤炭出口要提升到6300萬噸。
還有就是蒙古國，這個離我們最近的國傢擁有大量的優質煤炭，之前因為開發跟不上，再加上交通運輸的問題，出口中國的煤炭相對較少，但是這次不同瞭，中國之前就是他們塔本陶勒蓋煤礦的開發者之一。
這個煤礦是世界上最大的未開發焦煤礦，在中國減少澳洲煤炭進口之後，中國便加大瞭該煤礦的開發力，而且啟動瞭打通中蒙之間運輸線路的項目，因為這個煤礦跟中國的距離隻有240公裡，目前鐵路建設已經完成120公裡，這條運輸線路打通以後，蒙古的大量優質煤礦將源源不斷的進入中國。
預計每年都有3000萬噸，而且還降低瞭成本，每年將會省下5億多美元，正是這些原因，讓澳洲的煤炭行業極度失望，之前他們還認為中國拒絕他們是暫時的，澳洲的一些煤礦還在苦苦支撐，希望有轉機，可是中國很快找到瞭替代國，這讓他們慌瞭，於是就隻能想辦法自救。
最近澳大利亞能源公司必和必拓，將低價出售他們的一座礦山，亞瑟山煤礦，用來回籠資金想辦法度過眼前的難關，這個能源公司因為受到兩國貿易的影響，隻在2020年的下半年，他們的利潤就損失超過瞭20%，要知道他們的煤炭生產成本大約是66美元一噸，而出售價隻能維持在55美元到59美元之間，根本就不能回本，更何況還根本就沒人買。
其實早在2020年11月份，亞瑟山煤礦就處於不能滿負荷開工的狀態，這讓他們撐不下去瞭，急需要擺脫這個“累贅”，於是考慮以12億美元的低價出售這座煤礦，其實亞瑟山煤礦隻是澳洲煤炭行業的一個縮影，澳洲的煤炭確實受到兩國關系的影響。
但更重要的是，中國正在進行能源結構調整，減少重污染煤炭的使用，減少排放，現在我們拋棄的是澳洲的劣質煤炭，以後還可能會減少煤炭的整體使用，也就是說中國的煤炭進口以後會減少，這是趨勢，全球的煤炭行業會逐漸成為夕陽行業。
因此各個國傢都在努力地抓住最後的市場，不僅俄羅斯和蒙古在努力，就連加拿大也頻頻向中國示好，想讓中國購買他們的煤炭，以便抓住最後的發財機會，澳大利亞這個時候被拒絕，無疑是失去瞭“最後”的市場，他們國內的煤炭供應商看不到希望也就好理解瞭。
不得不說，這澳大利亞完全是咎由自取，放著好好的生意不做，偏要出“幺蛾子”，這回讓他們損失慘重，不隻是煤炭，就連他們其他的行業，比如牛肉，大麥紅酒龍蝦等等都受到沖擊，有人預測澳大利亞將會為他們的行為，付出超過2300億元的代價，如果澳大利亞不積極改變自己的態度，他們的損失遠不止這些，低價甩賣煤礦也僅僅是個開始而已。
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